全文获取类型
收费全文 | 2728篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 1819篇 |
综合类 | 277篇 |
水路运输 | 429篇 |
铁路运输 | 192篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 195篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 140篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 114篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 104篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 24篇 |
排序方式: 共有2744条查询结果,搜索用时 78 毫秒
121.
122.
123.
浅析电喷汽车的宽量程氧传感器 总被引:1,自引:0,他引:1
,普通氧传感器的缺陷普通氧传感器一般有4根线,其中2根是加热线,第3根是信号线,另1根是接地线。它是在陶瓷体两侧附着二氧化错涂层,在350℃或更高的温度下能传导氧离子,传感器两侧氧气的浓度差使两个表面之间产生电位差,且工作曲线非常陡峭,混合气在接近理论空燃比时, 相似文献
124.
柴油机改装单燃料天然气发动机关键技术分析 总被引:2,自引:0,他引:2
结合天然气的特性,通过理论分析,从动力性角度论述了柴油机改装为天然气发动机所涉及到的关键技术障碍,并从供气系统、燃烧系统、进气系统、点火系统、增压中冷技术、控制策略等方面探讨了柴油机改装为天然气发动机的技术措施。 相似文献
125.
氧传感器导致大众1.8T发动机高速无力 总被引:1,自引:0,他引:1
故障现象一辆2001年出厂的奥迪A61.8T,车主反映高速行驶无力,车速最高只能达130km/h,而且伴有“挫车”现象。故障诊断与分析接车后试车,确如车主陈诉,车速120km/h时,就明显感到发动机无力,最多只能提升到130km/h,但发动机怠速平稳,中速及低速时加速良好,而且空载时发动机转速可达到6000r/min。 相似文献
126.
汽车发动机电控燃油喷射系统浅谈 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机电控燃油喷射技术的发展汽车发动机电控燃油喷射系统(EFI)是借鉴飞机发动机汽油喷射技术而诞生的,并伴随着电子控制技术的不断发展和燃油消耗与尾气排放法规要求的逐步提高而发展成熟起来的。1934年,德国采用怀特兄弟发明的向飞机发动机进气管内喷射汽油来配制燃油混合气 相似文献
127.
128.
129.
开发燃烧系统技术是为了优化燃油的燃烧,提高发动机的耐久性,增加功率密度。试验证明,通过改变喷油孔直径、压缩比、喷油正时、燃烧室形状、喷油嘴位置和喷射角度等参数能在保证车辆的性能和燃油经济性的前提下,有效地降低柴油机NOx的排 相似文献
130.