全文获取类型
收费全文 | 2170篇 |
免费 | 244篇 |
专业分类
公路运输 | 899篇 |
综合类 | 500篇 |
水路运输 | 91篇 |
铁路运输 | 700篇 |
综合运输 | 224篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2414条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
厦门海底隧道在海域浅滩段有长约610 m穿越富水砂层,是该工程施工的难点.介绍了隧道穿越该段富水砂层的施工方法.阐述了地下水控制和砂层加固处理的关键施工技术.该工程采用地下连续墙和降水井控制地下水,并与隧道内采用超前预注浆固结砂层相结合的施工方法,已安全穿越砂层最危险段,可供同类地质条件下的地下工程施工作借鉴. 相似文献
83.
为研究盾构机掘进砂卵石地层时刀具的磨损机理,以福州某地铁盾构施工为例,分析原施工方案存在的问题及引起盾构刀具过度磨损的原因.为改善土壤性能,在每m3渣土中分别添加150 L泥浆和350 L泡沫;采用辐条式刀盘代替原面板式刀盘;采用主、副切削刀,主超前刀,鱼尾刀,盘圈贝型刀,周边刮刀等刀具,并优化刀具在刀盘上的布置.测量... 相似文献
84.
85.
86.
87.
盾构在富水砂层中掘进时,容易出现喷涌、地表沉降大、流砂等现象,给掘进施工带来很多问题和困难,尤其是在全断面富水砂层中掘进时,如何控制盾构施工参数显得极其重要。文章结合广州地铁21号线水西站—长平站盾构区间隧道工程实例,考虑了工程实践中盾构穿越全断面富水砂层且下穿薄弱基础的水西村民房建筑的情况,进行了盾构施工措施及试验段掘进参数分析,确定了盾构下穿水西村民房建筑的施工参数。监测结果表明:参数实际控制值与分析拟定值接近,地表沉降可以控制在5 mm内,房屋沉降可以控制在10 mm内,验证了参数选取的正确性。盾构在全断面富水砂层中下穿平房群时,实际土舱压力高于静止土压力,同步注浆量不低于1.6倍的理论值,提高土压力和推力可以有效降低平房群的沉降值。 相似文献
88.
详细介绍了贵州省遵义市青杠坡隧道的工程地质条件,包括地形地貌、地质构造特征、地层岩性、水文地质条件等,通过分析可知,地质勘察分析对隧道工程的设计施工至关重要,建议施工中如发现新的地质问题及时反馈、及时解决。 相似文献
89.
软土地层地铁隧道施工对地下管线的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为减小软土地层地铁隧道施工引起的地表沉降对地下管线的影响,考虑流固耦合效应和施工效应的综合作用,根据管线允许的安全控制标准,采用FLAC3D建立的数值模型,对降水、动态降水和非降水3种施工方法进行了对比研究.结果表明,非降水施工法是控制地层固结沉降最有效的施工方法.深圳地铁1号线采用该施工方法,保证了煤气管线在施工期间安全使用. 相似文献
90.
砂卵石地层地铁车站降水施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
王玉喜 《国防交通工程与技术》2014,(3):71-73
结合成都地铁2号线东门大桥车站降水施工实例,根据第四系全新统冲积层(Q4al)砂卵石层具较强的渗透性的特点,采用大口径管井降水施工方案。在分析了使用大口径管井降水施工方案可行性的同时也阐明了施工技术要点和施工工艺,对于类似土层降水施工具有一定的指导意义。 相似文献