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1 高位增长,增势趋缓
依托世界经济的平稳发展和我国经济,特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长,以及长江黄金水道的建设,2007年长三角港口经济总体运行继续保持良好状态。由于国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用,长三角港口2007年货物吞吐量、外贸货物吞吐量等指标较2006年增势趋缓,港口集装箱吞吐量虽然保持高位增长,增速同样放慢。 相似文献
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中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示:2006年1~8月,全国汽车商品进出口同比增幅显著,累计进出口总额为317.51亿美元,其中进口总额138.14亿美元,同比增长52.55%;出口总额179.37亿美元,同比增长45.33%。最新数据显示,1~8月我国汽车对外贸易顺差比前7个月的33.67亿美元有扩大趋势,达到41.23亿美元。 相似文献
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一个港口的集装箱运输与一个国家的对外贸易有着密切的关系。随着我国经济贸易的迅速发展,我国的集装箱运输也在节节攀升。去年上海港口吞吐量达到了860万标箱,今年能否达到1 000万标箱,主要要看我国外贸形势的发展。我国的进出口贸易形势,很大程度也取决于中美间的经贸关系。中远北美公司上海操作中心的刘春华先生就中美两国间的贸易、投资、知识产权等问题,以及对中美经贸关系的影响和发展前景的分析,对从事美国航线集装箱运输企业的经营决策而言具有一定的指导意义和参考价值。 相似文献
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我国水运业发展现状1.中国经济快速发展,运输需求不断攀升。国民经济和对外贸易的高速增长,推动了水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。"十五"期,我国水路货运量和周转量年均分别增长12.4%和15.9%,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3%和26.4%。2006年,全国港口吞吐量达到55亿吨,比上年增长18%,其中集装箱吞吐量达到9300万TEU,比上年增长23%。随着中国海运量的不断增长,我国在国际上的影响力不断增强,"中国因素"成为全球海运市场的关键词。 相似文献
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在全球金融危机影响不断加深的形势下,中国的进出口形势仍然十分严峻,但今年首五个月在出口中也显现出一些亮点,中国具有较强市场竞争优势的劳动密集型产品的出口形势优于整体出口,表现良好,主要集中在玩具、家具、纺织、服装、制鞋和电子元器件等劳动密集型企业。 相似文献
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