2005年汽车工业研究报告

入世三年，我国对外贸易总额翻了一番，来自海关总署的最新统计数字显示，截至2004年底，我国对外进出口贸易总额突被185亿美元大关，对外贸易上了一个新台阶。中国货物贸易进口连续三年高速增长，2002年全球进口增建是4％，我国是21％；2003年全球是16％，我国是40％，当年中国成为全球第三大进口国；今年全球不会超过15％，我国预计与2004年持平也将达40％左右。     

《对外贸易壁垒调查规则》出台

商务部2月25日宣布，我国将于3月1日正式实施《对外贸易壁垒调查规则》(草案)。这一《规则》实施后．在对外贸易中遭遇贸易壁垒的我国企业可以通过寻求对外贸易壁垒调查获得救济与帮助。     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道加快建设，长三角港口经济总体保持良好态势，各项主要经济指标令人欣喜。因国家宏观调控及外贸新政策等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等与2006年相比增速趋缓，增幅小幅回落。     

中非干散货贸易乘上新世纪航船

非洲是发展中国家最集中的大陆，经济总量占世界经济总量的2％，近年来非洲经济持续强劲增长，2006年经济增长5．4％，潜在市场及发展空间巨大。2006年11月初中非合作论坛北京峰会暨第三届部长级会议在北京召开，峰会的核心内容是建立和发展中非新型战略伙伴关系，峰会的热点是推动贸易和投资，这必将进一步促进中非在更大范围、更广领域、更高层次上的合作。     

沿海港口发展战略

进入新世纪，在国民经济、对外贸易快速发展的推动下，中国大陆沿海港口吞吐量呈现快速发展态势，2000-2004年年均递增18.5％、3.1亿吨，到2004年吞吐量达到25。4亿吨，集装箱2000＂-2004年年均递增29％、900万TEU，2004年吞吐量达到5662万TEU。这一时期是我国沿海港口吞吐量发展最快的时期，形成了8个吞吐量超亿吨的港口，其中上海港列世界第2位，宁波港、广州港和天津港进人世界前10位。8个集装箱干线港中，上海、深圳、青岛、宁波和天津港集装箱吞吐量分列世界第3、4、14、17和18位。     

我国对外贸易与环境协调发展存在的问题研究

随着经济全球化的飞速发展,国际贸易规模的不断扩大,环境保护问题演变成一个全球性热点问题,引起了国际社会的高度重视。改革开放以来,我国对外贸易取得令人瞩目的成就,然而外贸与环境间的矛盾也日益突出,如何协调我国外贸与环境协调发展已成我国需要迫切解决的问题。