基于LS—SVM逆系统方法的非线性动态矩阵控制

针对神经网络逆系统建模存在的诸多问题,提出了基于最小二乘法支持向量机的α阶逆系统方法的非线性动态矩阵控制新方法．将最小二乘支持向量机辨识非线性对象的α阶逆模型与原系统串联组成伪线性系统,根据线性动态矩阵预测控制方法对伪线性系统进行控制．仿真结果表明,系统存在扰动和模型参数发生变化时,依然具有很好的动、静态性能,且表现出很强的鲁棒性,证明了方法的有效性．该方法不依赖于系统的数学模型,简化了非线性对象动态矩阵控制器的设计,为非线性预测控制的研究提供了一种新途径．     

基于变精度Rough集的对象甄选优化模型

定义了对象甄选信息系统,并根据属性值序列间的距离,给出了对象的相似关系,并利用Rough集理论讨论了对象的分类问题,最后给出了甄选的优化模型.     

基于仿真模型构件库的仿真系统开发方法研究

仿真系统的运行离不开模型,随着大型复杂化仿真系统的开发,如何利用原有的模型,减少系统的开发周期和费用是一个亟待解决的问题。在分析仿真系统运行机制的基础上,分析了构件技术及构件库技术,探讨了基于构件库的软件开发的一般方法,提出将仿真模型构件化和仿真系统的开发采用基于仿真模型构件库的观点,并给出了基于构件库的仿真系统的开发流程。     

基于SolidEdge的管件焊接空间位置优化算法的实现

针对管件在焊接过程中定位不够精确且制造误差较大的问题,在分析管件特殊性的基础上,采用旋转法对管件焊接空间位置进行了优化.提出了利用顶点对象的实现方案,并基于Solid Edge平台,利用VB语言加以实现.通过初步验证表明,此方法有效可行.     

我国集装化军事运输装卸装备现状、问题及对策

20世纪60年代,我军物资站（库）基本没有配备集装具,装卸搬运作业对象为散件物资,大多依靠人力装卸,装卸效率非常低。70年代初出现小型托盘和集装箱后,逐步配置拱型吊车、电动小车和内燃叉车等装卸装备,装备能力有较大提高。80年代,随着科学技术的发展,总后勤部提出仓库装卸、搬运、拆码垛机械化建设的五年奋斗目标,     

关于征收燃油税的若干问题

以海南省试点征收燃油税为切入点,介绍了国外燃油税征收制度,指出在我国征收燃油税是大势所趋。分析了我国征收燃油税应该面对的若干问题,并提出了解决问题的相应措施。     

基于SOAP扩展的Web服务安全模型

结合WS-Security安全规范,提出了一个基于简单对象访问协议（Simple Object Access Protocol,即SOAP）扩展的Web服务安全模型系统．该模型进行了常规SOAP的扩展和授权信息的扩展．它有以下4个特点：端到端的安全性、应用的独立性、传输的独立性、存储消息的安全性．     

铁路集装箱运输物流化发展模式研究

一、改革管理体制与运营模式进一步深化体制改革,建立现代企业制度,权责明确,真正赋予企业经营自主权。当前,中铁集装箱公司是联结集装箱货源和铁路运力资源之间的桥梁纽带,铁路运力系统是集装箱公司谋求发展的根基。公司只有协调好与铁道部、铁路局、办理站的关系,在运输组织、市场营销等方面与铁路运力系统实现信息实时沟通,建     

动车所布局优化设计

对比分析不同动车组运用所的布局设计,针对动车组进入动车组运用所至检修完毕返回存车场的整个生产流程暴露的问题,提出了动车组运用所平面布局中踏面及受电弓检测、临修库、洗车机、存车场和检查库的配置优化建议,实现了检修工艺流程的顺畅,提高了作业效率。