近间距平行泥水盾构隧道推进方案三维数值模拟

为确定某近间距大直径泥水平衡式盾构隧道工程推进方案,运用数值模拟分析手段,对该隧道工程盾构同向推进和异向推进两种施工方案进行三维动态施工模拟,对比分析了不同推进方案所引起的地表沉降、深部土体位移和隧道附近土体受力.数值结果表明.同向推进方案比异向推进方案能更有效地减小对地表沉降和隧道附近土体扰动及紧邻隧道的影响.     

以二线动态长度信息连续逼算线间距的方法及程序简介

以基线（里程线）各点里程为已知条件求出间距线及其状态，二线以原点为起点以连续的动态长度信息向基线的间距线逼近，在合理误差限内求得各里程点的线间距。     

硬化混凝土气泡间距系数的临界值

本文对硬化混凝土气泡间距系数的临界值进行了讨论分析，建议港工混凝土地施工规范中增补规定，对于有抗冻要求混凝土的气泡间距系数，其临界值取０．２３０ｍｍ这对评估硬化混凝土抗冻性有着重要实际意义。     

空间交叉直线间距测量与数学投影解算模式

介绍空间直线的测量方法，建立空间直线方程，利用向量投影数学模式解算空间交叉直线的最短间距。     

坐标法在双线铁路桥梁曲线布置中的应用

本文以缓和曲线的参数方程为出发点，运用坐标转换原理，解决了不规则情况下双线铁路线间距计算问题，为双线铁路桥梁曲线布置提供了方便。     

复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验

钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来，在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展，并且已被广泛应用于土木工程中，作为一种具有阻裂，耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料，它能使路面或道面板厚度减少30～50%，并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距，从而达到了减少工程量，改善德国条件，延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。     

浮船坞固定装置导柱的修理解析

文章介绍了某船厂的浮船坞的固定装置,即上下游方位的导柱遭到了一次强对流大风的破坏而引起了严重的损伤,该船厂紧急进行了抢修,这是一次具有挑战性的修理,结果比较成功。文章配合不同修理阶段的图片和具体数据对修理过程详细地加以分析和解释。