老鹰岩二级水电站施工导流方案设计概述

老鹰岩二级水电站具有地形条件复杂、河床覆盖层深厚、紧邻石棉县城等特点。本文深入研究选定了电站施工导流方式,明确了导流标准,对导流方案和明渠规模进行了多方案比选研究,并对导流建筑物结构进行了布置设计。可为类似工程设计提供参考。     

公路泥石流防治工程施工指南(Ⅱ)

本文介绍了《公路泥石流防治工程施工指南》(简称《施工指南》)拦渣坝、护岸结构及导流堤、异型墩汇流结构、渡槽及糙底群桩等防治核心技术的施工条文,分析了《施工指南》应用过程中应注意的几个问题,为公路泥石流防治工程施工提供了重要技术借鉴,也为公路建设及养护相关技术规范的修改提供了重要依据.     

Study on the Electrical Conductivity of Au Nanoparticle／Chloroform and Toluene Suspensions

Au nanoparticles capped by hexadecanethiol and dodecanethiol were chemically synthesized. The characteristics of electrical conductivity for the capped nanoparticles dissolved in chloroform and toluene solvents were investigated. The electrical conductivity of the samples is conspicuously Au nanoparticle concentration dependent.The results show that a rapid conductivity increases when the nanoparticle concentration increases from low value to a moderate value of 5.47 g/L and 11.22 g/L, which is capped by hexadecanethiol and dodecanethiol in chloroform solvent, and 2. 77 g/L and 7. 88 g/L in toluene solvent. The room-temperature dc conductivity σdc of Au na noparticle capped by hexadecanethiol is smaller than that capped by dodecanethiol in the whole range of Au nanoparticle concentrations. The conductivity of Au nanoparticle suspensions increases almost linearly in the temperature range in above two solvents.     

青海引大济湟调水总干渠隧洞施工控制网的建立及应用

本文对青海引大济湟调水总干渠隧洞施工控制网的建立过程做了较详细的论述,旨在说明如何利用GPS测量手段进行超长隧洞的地面控制网的布设.     

特长隧洞施工运输车辆调度控制系统

研究目的:根据青海省引大济湟调水总干渠引水隧洞工程采用双护盾TBM快速施工和长距离运输的特点,研究如何通过调度集中控制系统对隧洞内的有轨运输车辆实施远距离集中自动调度控制,从而保证隧洞内运输车辆安全、快速、连续、有效运转,提高运输效率。研究方法:在分析研究轨道施工运输特点和铁路信号闭塞设备的基础上,通过调度集中控制系统对隧洞内的有轨运输车辆实施远距离集中自动调度控制。确定了特长隧洞采用单线运输轨线,并根据进度目标所需的运输量及运输系统的能力,每隔一定里程设一固定会车站来完成运输作业。研究结果:总结了特长隧洞施工有轨运输车辆调度控制系统的设备组成、控制原理及车站联锁控制与道岔转换实现区间闭塞的技术;提出了列车进路控制和区间闭塞接发车控制两种控制模式,提出了采用光缆传输、计算机联锁、PLC控制的现场总线式分布控制系统的方案。研究结论:特长隧洞施工有轨运输车辆调度控制系统可极大地提高单线运输轨线的运输能力和效率。     

长砂浆锚杆施工技术

通过模拟试验,选定了合理的砂浆配合比和注浆机型.介绍了清江水布垭导流洞长砂浆锚杆的施工技术要点,提出了保证砂浆锚杆质量的几点注意事项.     

南水北调中线穿黄隧洞工程盾构施工技术探讨

简要介绍穿黄工程概况及泥水盾构施工主要作业模式。对泥水加压平衡式盾构应用于穿黄隧洞的组装、始发、掘进、管片安装、同步注浆以及盾构到达南岸的二次始发等施工技术进行了详细介绍，针对穿黄工程特殊段的掘进施工进行了探讨。     

导流罩减阻机理的数值模拟研究

通过三维数值模拟,研究了厢式货车加装不同结构形式导流罩的外部流场,证实了空心薄壁型导流罩比实心块状导流罩减阻效果更好.在其他参数相同的情况下,导流罩的高度、导流罩与厢体间距离的变化均能影响厢式车的空气动力特性,并且存在最佳高度和最佳距离.文中采用RNGκ -ε湍流模型进行计算,提高了数值模拟的精度.