全文获取类型
| 收费全文 | 6118篇 |
| 免费 | 135篇 |
专业分类
| 公路运输 | 2623篇 |
| 综合类 | 1666篇 |
| 水路运输 | 758篇 |
| 铁路运输 | 1028篇 |
| 综合运输 | 178篇 |
出版年
| 2024年 | 29篇 |
| 2023年 | 94篇 |
| 2022年 | 132篇 |
| 2021年 | 151篇 |
| 2020年 | 105篇 |
| 2019年 | 133篇 |
| 2018年 | 45篇 |
| 2017年 | 82篇 |
| 2016年 | 91篇 |
| 2015年 | 148篇 |
| 2014年 | 233篇 |
| 2013年 | 263篇 |
| 2012年 | 342篇 |
| 2011年 | 340篇 |
| 2010年 | 313篇 |
| 2009年 | 342篇 |
| 2008年 | 433篇 |
| 2007年 | 323篇 |
| 2006年 | 235篇 |
| 2005年 | 275篇 |
| 2004年 | 433篇 |
| 2003年 | 323篇 |
| 2002年 | 229篇 |
| 2001年 | 229篇 |
| 2000年 | 155篇 |
| 1999年 | 103篇 |
| 1998年 | 93篇 |
| 1997年 | 91篇 |
| 1996年 | 96篇 |
| 1995年 | 82篇 |
| 1994年 | 71篇 |
| 1993年 | 64篇 |
| 1992年 | 36篇 |
| 1991年 | 64篇 |
| 1990年 | 36篇 |
| 1989年 | 37篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1987年 | 1篇 |
排序方式： 共有6253条查询结果，搜索用时 187 毫秒
631.
632.
本文分析了等截面直肋在肋端有传热及绝热情况下的无因次传热公式,根据肋侧毕渥 Bi 数与肋端毕渥数的比值,提出了一种新的在肋端有传热时肋传热量之近似计算方法。该方法与目前普遍采用的近似计算方法相比,精度更为提高。文中列出了在不同毕渥数及肋结构参数下,各近似计算方法和精确解的结果和误差比较。在较宽的毕渥数范围内,文中所提的近似计算方法均能较好地近似计算肋之传热量。 相似文献
633.
本文按不同技术条件校验１０ＫＶ自闭线架空导线和电缆的截面，提出：当一个供电臂内的电缆较长时，不宜加大截面。 相似文献
634.
变截面连续梁式桥设计中应当注意的几个问题 总被引：1，自引：1，他引：0
变截面预应力混凝土连续和连续刚构桥是大跨径桥梁较常采用的两种桥型。本文介绍此类桥梁设计中存在的几个带有普遍性的和有一定实用意义的问题。 相似文献
635.
粉沙质海岸港口口门位置的选择 总被引：2，自引：0，他引：2
文章结合几个工程实例，对在平缓粉沙质海岸上建设的港口口门位置选择中涉及的某些技术问题进行初步探讨。 相似文献
637.
本文通过工程实际中部分预应力空心板梁的抗剪强度实验，探讨在先张法部分预应力结构中，斜截面的抗剪强度计算问题，并提出了抗剪强度计算的建议方法。 相似文献
639.
640.
1 盐田港区开展内陆全程联运服务条件分析 盐田港位于深圳市东部美丽的大鹏湾内,从1994年开始营运至今,盐田港已发展成为一个颇具规模的世界级大型集装箱码头.在其发展初期,集装箱货源生成地主要在珠江三角洲地区,运输方式主要是由公路及由港口到公路,通过铁路运输的箱量很少,铁路的功能和作用未能充分发挥,铁路经济效益较差.随着港口规模的不断扩大,货源腹地将不断地向内陆延伸.内陆腹地的延伸只有靠四通八达的铁路网来实现.随着今后物流和配送服务的不断发展,铁路与公路、港口的多式联运将发挥更重要的作用,尤其是我国西部大开发战略的实施,更是铁路发展的大好机会."把盐田港搬到西部省份的家门口"这一设想必须靠铁路来实现. 相似文献