浅谈铝导线在汽车线束轻量化中的应用

铝导线与铜导线相比具有质轻价廉的优点,铝导线被认为是实现汽车线束轻量化最适合的材料之一,对实现汽车线束铝化的技术难点进行分析,探讨目前国内外铝导线在汽车线束应用中的研究现状,并对其发展前景进行了展望。     

港口粉尘污染防治技术研究进展

综述了港口粉尘污染现状、常用防治方法,在此基础上对港口粉尘防治的前沿技术——防风网、煤筒仓、煤炭防尘水分自动化管理系统进行了详细的介绍。     

信息直通

全国十大优秀城市排出发展总指数北京列第一在日前正式发布的《2008中国城市科学综合评级报告》(中国城市发展研究院编著)中,按人居生活水平和经济、社会发展水平等综合指数排名,十大优秀城市依次是上海、杭州、无锡、北京、东莞、天津、深圳、苏州、金华、宁波。据人民大学日前发布的中国发展指数(2008)显示,北京的生活水平指数增长速度最快,     

京津城际高速铁路弓网动态系统有限元仿真

基于非线性有限元理论, 建立了京津城际高速铁路弓网动态系统的有限元模型, 采用欧拉-伯努利直梁模拟接触网各部件, 采用铰链和非线性弹簧相互耦合模拟受电弓, 借助MARC软件, 对京津城际高速铁路弓网受流情况进行了动态仿真, 并利用MARC的后处理功能显示弓网运动过程中的三维动态情况。计算得到了京津城际弓网动态系统的平均接触压力为160.68N, 接触点动态抬升量变化范围为28.5~87.0mm。与西门子公司提供的仿真结果及京津城际现场的测试结果比较表明: 有限元模型是正确和有效的, 京津城际弓网动态系统具有良好的动态受流质量。     

公交大客驾驶员培训的思考与实践

近年来,随着城市不断扩大公交线网迅速扩延。为满足营运需求,就要不断增加公交车辆的投入。以洛阳市而言,我集团公司为满足城市发展需要,从2001年35条线路547辆运营车,到2009年4月份拥有71条线路1155辆公交车（仅2009年前四个月就发展线路2条,增添车辆57台）。不到10年的时间,线路、车辆均是原来的2倍多,发展非常快。     

网络存储技术分析与应用

文章详细介绍了网络环境下信息的3种网络存储技术,即附网存储、存储区域网络和iSCSI,分析了各自的技术特点以及存在的缺陷,并且讨论了各自的适用环境.     

城市公交线网优化的理想决策方法

为了优化城市公交线路网络, 用定量分析法把城市公交线网优化的目标及约束条件用特定函数表示, 在定义理想方案的基础上, 以目标函数为因素指标集, 以备选方案为论域集, 求出各个备选方案到理想方案的二维距离, 按距离大小对方案排序, 得到城市公交线网优化的最佳方案。优化结果表明, 优化后公交线网利用率增大, 可达性良好, 优化结果符合实际, 该方法是合理可行的。     

列车牵引系统网侧过流故障实时诊断与保护策略研究

目前机车和动车组牵引系统网侧过流故障存在诊断与保护方式单一且无法准确定位具体故障源的问题,因此提出了一种基于决策树模型的实时诊断方法:通过离线分析网侧过流故障的相关信号,得出其故障特征量并建立决策树模型;实时采集运行过程中的信号并计算其故障特征量,基于决策树模型来实现故障的准确定位;根据故障诊断结果采取不同保护策略,以...     

信号设备电源导线截面的设计选型探讨

介绍信号电源导线截面选择的一般原则,分别对继电器、信号点灯、轨道电路、转辙机、道岔表示等电源导线截面的计算原则进行分析与计算,并给出相应的参考值,对类似工程设计有较好的借鉴、参考作用.     

地铁刚性接触网塌网故障应急方案优化研究

刚性接触网由于其各方面的优良表现,目前在国内大部分地铁地下段线路广泛应用.而一旦刚性接触网发生塌网事故,将严重影响行车效率.创新优化刚性接触网故障抢修流程及行车组织,使用手扳葫芦将故障接触网拉起后固定或将故障接触网切除,再组织列车惰行通过故障区域,能有效提高故障发生后的处理效率,减小故障对地铁安全运营的影响.