全文获取类型
收费全文 | 5468篇 |
免费 | 378篇 |
专业分类
公路运输 | 832篇 |
综合类 | 700篇 |
水路运输 | 98篇 |
铁路运输 | 3805篇 |
综合运输 | 411篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 184篇 |
2022年 | 213篇 |
2021年 | 222篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 222篇 |
2013年 | 276篇 |
2012年 | 372篇 |
2011年 | 299篇 |
2010年 | 283篇 |
2009年 | 319篇 |
2008年 | 397篇 |
2007年 | 256篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 270篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 218篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有5846条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
182.
183.
184.
介绍了铁路线路长大隧道内设置车站时,可采用的信号系统方案.结合新建金华至台州铁路工程磐安至里林站区间隧道内车站设置方案,对车站联锁、运输调度指挥、集中监测等信号系统方案进行了研究和探讨. 相似文献
185.
186.
187.
现以新龙广场项目深基坑工程为背景,介绍在软土地区紧邻既有隧道的复杂环境条件下,深基坑变形控制的设计方法,以及针对变形控制目标采取的一系列设计施工措施。为了减小基坑降压对周边环境的不利影响,某工程采用了超深三轴水泥土搅拌桩隔断承压水含水层。通过基坑监测数据的分析表明,该基坑工程采取的相关技术措施,有效地控制了基坑开挖对周边保护对象的影响,可以为类似工程提供一定的参考。 相似文献
188.
近年来深基坑施工面临的周边条件趋于复杂,不可避免地遇到很多工程合建问题。依托南京地铁4号线草场门站基坑与市政隧道合建项目,研究了开挖深度大、周边条件复杂、变形要求高、地质条件差等多种不利条件耦合下的深基坑设计施工。启明星及有限元计算结果表明,采用地下连续墙围护结合6道内支撑方案较好地解决了一系列工程难题,为类似工程的设计施工提供了借鉴。 相似文献
189.
纪飞 《国防交通工程与技术》2015,13(1):36-40
由于既有铁路安全限界的限制,新建跨既有铁路高墩简支梁桥的施工空间小、施工难度大,方案制定较为困难。针对跨既有铁路高墩简支梁桥的实际情况,确定盖梁、现浇梁的施工方案为托架与贝雷梁相结合的方法,经结构受力检算,方案构件均满足施工要求。实施结果表明:该方案较为经济、施工速度快、安全可靠,可为以后类似工程的施工提供参考。 相似文献
190.
本文归纳总结了车站能力查定计算过程中存在的多种影响因素,深入分析了其产生原因和不可避免性。然后利用层次分析法的区间估计方法计算得出各种误差因子对计算结果的影响权重大小,并对比不同误差因子的权重区间,筛选出强误差因子,剔除弱误差因子,为精确计算车站能力值提供依据。 相似文献