223省道岩质高陡边坡稳定性的分析评价

针对广东省道223线岩质高陡边坡的稳定性问题,从其地形地貌、地层岩性、岩体结构等方面论证了对边坡稳定性的影响,并结合岩体质量分级及赤平极射投影法,对边坡的稳定性进行定性的工程地质分析。结果表明：岩质边坡整体上是稳定的,但应注意局部稳定性问题。     

右室射血分数对肺心病早期诊断价值的探讨

采用核多功能仪平衡法测定了10例正常人及44例慢性阻塞性肺疾患患者的右、左室射血分数(Right and Left ventricular ejection fraction,RVEF,LVEF)。结果表明,肺心病组其RVEF显著低于正常组。若以RVEF<45%作为早期肺心病的诊断指标,一些心电图和X线尚未出现改变的慢支或并发肺气肿者,即可诊断为早期肺心病。此外,肺心病患者其LVEF亦减低,提示肺心病左心功能亦受损。故RVEF的检测对肺心病的早期诊断提供了一项简单经济、无创而客观的方法。     

两种预投射分支的差异

刻划了两种预投射分支的本质差异，并给出了一个反例，说明这两种分支是不同的。     

两种GTD模型参数估计算法的研究

基于电磁散射的几何绕射(GTD)模型参数估计研究,将采用两种方法:多重信号分类(MUSIC)和基于信号子空间特征向量的广义特征值(GEESE)算法.其中GEESE利用特征子空间分解方法中信号子空间与噪声子空间的正交特性分离出信号子空间.计算机仿真试验,分别采用这两种算法估计出目标散射中心的位置和类型参数.     

SWAN波浪模型在黄河三角洲海域的应用

为了能够在我国的黄河三角洲海域更好地应用考虑绕射作用的最新版本40.51的SWAN(Stimulating Wave Nearshore)模型,将适用于我国海域特点的文氏谱加入到该模型中,并且利用大连理工大学港口、海岸及国家重点实验室所作的波浪在双突堤传播变形的实验数据以及没有考虑绕射作用的SWAN以前版本的模型在黄河三角洲的数值模拟结果分别进行了验证和分析。结果表明:该模型的数值结果与实验数据趋势基本吻合;在波影区,波高与以前的SWAN模型相比平均高出0.1～0.3 m不等。     

热熔雨夜反光标线逆反射性能跟踪检测分析

相较于普通热熔标线,热熔雨夜反光标线面撒的雨夜玻璃珠能产生较高的折射率,使其在雨夜状态下也具有良好的逆反射性能。基于此,研究分析了标线逆反射原理,试验检测了2种标线原材料（涂料、面撒玻璃珠）反射性能的主要影响因素,并在高速公路现场施划普通热熔标线及热熔雨夜反光标线,跟踪对比试验数据。研究结果显示在建高速公路及运营维护高速公路中,在边线处采用雨夜热熔标线可大大提高干燥及潮湿、雨夜状态下的标线的逆反射系数,从而使得道路标线更加清晰可见。该结果可为在建高速公路及运营维护高速公路中标线类型的选择提供借鉴与建议。     

栅射极并联电容对大功率IGBT开通过程的影响

高压大功率IGBT(绝缘型双极性晶体管)作为第三代电力电子领域最具有代表性的产品,正广泛的应用于高速动车组牵引系统中,高压大功率IGBT往往因为选取低的栅极电阻而导致集电极电流变化更快,因此有必要并联栅射极电容来降低集电极电流变化率.文中指出由于栅极引线电感的影响导致栅射极并联电容存在2种模式,与不增加栅射极电容的模式...     

基于高频算法的舰船电磁环境研究

现代化舰船上装备有大量的电子系统和设备,研究舰船电磁环境对舰船电磁兼容性及其防御力的提高具有重要意义。首先用简单模型验证物理绕射理论（PTD）在计算目标的散射场时能够计算目标阴影区及边缘绕射场。进而采用物理光学法（PO）与PTD相结合的方法计算舰船周围电场强度,并结合美军标MIL-STD-461C,针对电磁辐射对舰船的危害进行初步预估,得出电磁辐射对舰船的危害区域以及对人员的危害区域,且舰船上层建筑所受电磁辐射危害较大。结合几何绕射理论（GTD）, 计算出从源点到达桅杆处观察点的射线路径,得到引起舰船上层建筑电磁辐射危害较大的原因是电磁波从源点辐射到舰船结构时,在舰船表面发生了多次反射及绕射。结合3种算法研究舰船电磁环境,对于研究舰船电磁兼容具有重要的参考价值。     

高速公路反光型道路标线提质方案应用浅析

为解决目前一些城市主干道、国道甚至高速公路路面标线的反光效果不明显致使存在较大安全隐患的问题,以广东省某高速公路反光型标线提质方案为例,通过对该公路全线反光型标线方案设计、材料选择、现场施工方案设计等方面进行阐述,对反光效果进行检测评价,为类似道路段的反光型标线施工提供决策参考。选取优质涂料是确保标线在正常使用年限内,逆反射系数符合使用要求的关键,需对标线施工在原材料与施工工艺的精细化进行严格把控,有利于标线在通车前期、中期、后期的逆反射系数满足相关要求。