公路隧道全射流通风压力坡度的现场测试

采用现场测试的方法研究公路隧道内全射流通风的压力分布情况。测试结果表明,隧道入口段气压高于当地大气压力,为相对正压,出口段气压低于当地大气压力,为相对负压,在隧道中存在一个与大气压力相等的点,即相对压力为0的点。本次现场测试可为全射流纵向通风的设计提供参考。     

2车道公路隧道射流风机空间布局优化的CFD分析

为解决2车道公路隧道射流风机的空间布局优化问题,依托明堂山隧道工程,采用以往公路隧道射流风机通风效果数值模拟研究中不同的边界条件,将隧道出入口边界条件均设为大气压强,并不预先给定隧道入口风速大小。对影响射流风机升压力大小的因素,如风机纵向间距、风机布置高度、风机横向间距展开讨论,得到： 风机应设在距建筑限界15～30 cm高度处;风机横向净距应设为1.5～2倍风机直径;风机纵向间距应设在150 m以上。明堂山隧道实际风机布置方式所采用的参数均在优化结果范围内,按隧道实际长度及设计射流风机台数建模,模拟结果表明风机在进行优化布局后,隧道通风效果能够达到设计要求。     

汽车零件的清洗新技术

随着科学技术的进步和汽车维修业的发展，在汽车维护和修理工艺中出现了一些新技术。它不但可以提高汽车的维修质量、增强汽车的可靠性、延长汽车的使用寿命，同时可以降低车辆的运行消耗、减少运输成本，使企业得到较高的经济效益，因此，今后应大力推广这些新技术。     

石油油管防腐预处理新工艺

油田上使用着大量的油管,每年因腐蚀破坏等原因,使不计其数的油管报废,损失巨大。涂镀层延长了油管的使用寿命,保护层的质量直接取决于涂镀前的表面预处理质量,而传统表面预处理工艺如化学清洗、喷砂、抛丸等又有很多各自的缺陷。磨料射流是新发展起来的新型高效射流,并且发展迅速,它在很多行业的切割、清洗、除锈方面得到了应用。在做了大量而系统的试验研究工作基础上,为油田设计建造了一条磨料射流油管表面预处理生产线。应用证明:它具有处理质量好、速度快、无污染、操作简便等优点,是进行油管表面预处理的全新工艺。就工作原理、工艺流程、水力参数、磨料性质及循环方式、喷头结构、油管传送方式、防止油管返锈以及安全等技术问题进行探讨。     

高速公路隧道通风设计

论述公路隧道通风设计的目的和步骤，并结合工程实际情况介绍了设计的全过程。同时，对通风设计工作提出了几个值得探讨的问题。