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随着经济的快速发展,铁路和道路的行车密度与速度不断提高,交通网络日益完善,出现了许多新建及改扩建道路与铁路立体交叉的现象。由于铁路运输的特殊性,对立交工程的设计提出了一定的要求,增加了设计的复杂性。1立交设置条件及形式道路与铁路立体交叉应遵循以下设置条件,即高速 相似文献
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通过ANSYS/LS-DYNA软件,对两种不同崩矿步距进行数值模拟,得到适合某矿山科学合理的无底柱分段崩落发的崩矿步距。 相似文献
998.
以某型调距桨为例,建立了基于I-DEAS的三维实体模型,利用I-DEAS的三维实体动画仿真功能再现了其建模、装配过程,并进行了其机构的运动仿真。 相似文献
999.
在南疆铁路阿克苏至新井子段314国道立交方案的比较优化过程中,由于采取的措施合理,推荐的方案既保持了314国道的现状,又减少了铁路施工对公路交通的干扰,而且投资最为经济合理,取得了显的经济效益,也为今后铁路与公路交叉方案优化设计工作积累了一定的经验。 相似文献
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