全文获取类型
收费全文 | 2178篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 488篇 |
综合类 | 716篇 |
水路运输 | 677篇 |
铁路运输 | 326篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 132篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有2259条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
942.
943.
944.
基于地形熵和ICCP算法的水下辅助导航组合方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于ICCP算法的水下地形辅助导航可以很好地弥补INS长期误差积累的缺点.但ICCP算法在INS初始误差较大情况下易发散,为解决这个问题,提出用地形熵和ICCP算法的组合方法,即先用地形熵算法做粗匹配来降低INS的初始误差,用ICCP算法进行精匹配得到最佳匹配位置,在粗匹配阶段采用动态门限法,在精匹配阶段引入滑动窗口,这样可提高组合算法的快速性.仿真结果表明,组合算法是正确的和有效的. 相似文献
945.
946.
船载自稳平台在深海区恶劣环境中易受负载力扰动和传感器噪声干扰,文章基于反馈线性化提出一种非奇异终端滑模控制器,并利用正切sigmoid函数和终端吸引子函数设计跟踪微分器以减少噪声干扰,最后利用MATLAB/Simulink开展S175型集装箱船模型在5级海况下的自稳控制仿真分析.研究发现,提出的控制策略可显著提高液压控制系统的精度和鲁棒性,能有效抑制传感器噪声和负载力扰动对液压位置追踪精度的影响,并且可以无抖振地跟踪船舶运动补偿工况下的复杂控制信号,对研发高精度船载液压自稳平台控制系统提供参考. 相似文献
947.
948.
基于小波变换模极大值的行波奇异性检测 总被引:2,自引:0,他引:2
为了准确检测用于输电线路故障测距的行波,把基于小波变换模极大值的信号奇异点检测原理应用于行波的时间特征提取,并结合小波消噪技术,在强噪声背景下实现了行波波头的精确定位。仿真表明上述方法是有效的。 相似文献
949.
950.
对抗静止的声诱饵干扰器材的方法有数种,本文主要研究的是一种基于鱼雷和目标运动轨迹的动目标识别方法。文章中首先论述了基于小波神经网络的目标、鱼雷运动轨迹的平滑处理方法,并给出了利用小波神经网络平滑方法对实航轨迹的平滑结果,通过平滑后可清晰地给出目标的航行轨迹,处理结果显示该方法可以保证准确的识别运动目标。 相似文献