高精度、小变比电流互感器的特殊设计

在电力系统的测量和保护中，电流互感器与测量仪表配合可对系统的电流、电能进行测量；与继电器配合，可对系统和设备进行过电流、过负荷和接地等保护．文中针对高精度、小变比电流互感器的特殊要求，阐述了它所要求的性能，指出了高精度、小变比电流互感器在结构设计上的特殊处理方法，并给出了实例．经实际工程的应用和运行，结果表明；提出的这种设计方法效果良好，符合国家的标准，满足工程要求．     

基本的周期性脉动负载供电特性分析

针对基本的周期性脉动负载供电电路,采用分段平均方法,分析了串联式、并联式和混合式供电电路的特性。提出了脉动负载的等效电阻的概念,基于等效电阻,含脉动负载的非线性电路在满足一定条件下可以等效为一般的线性电路形式,并且针对三种基本电路形式,推导了周期平均电流和功率的计算公式,最后通过电路实验和仿真分析,对计算方法进行了验证。     

海外新品

正Brammo高性能电动摩托车2014年将获升级就像特斯拉之于电动汽车,Brammo为电动摩托车所作的努力,亦创造了同时具备环境友好性和美学愉悦性的高性能交通工具。对于2014年,公司将继续完成超越,令其新品Empulse更轻便、更快速,甚至对地球更友好。此外,由于该型电动摩托车目前已符合欧盟法规的要求,因此很快它就将在英国和整个欧洲市场上继续销售。     

异步电动机离散空间矢量调制直接转矩控制的扩充和改善

在传统直接转矩控制(DTC)方法中,由于限制了电压源逆变器(VSI)电压矢量的数量,因此不能区别误差的大小.事实上,误差很大时选择的开关矢量与误差很小时选择的开关矢量相同.为了解决这个问题,考虑到离散空间矢量直接转矩控制(DSVM-DTC)技术,提出了实现异步电动机DSVM-DTC技术的新方法.新方法技术简单,改善了转矩和电流脉动性能,使稳态转矩误差最小,DSVM-DTC新方法中标准VSI拓扑的6个非零电压矢量可分成相等的等分,并根据转矩误差量将一个等分的矢量施加到电动机上,与传统DTC方法基本一致.完成的数字仿真和试验验证了这种新技术的有效性.     

新型多种电压电流制式机车

已重新进入机车市场的捷克斯柯达公司，最近展示了一款3种电压电流制式的新型机车——S109E型。3种电压电流制式分别是AC25kV50Hz、     

两例充电系统不良导致的发动机故障

<正>在发动机运转期间,发电机向车辆电控系统提供工作电流,并向蓄电池进行充电。如果充电系统工作不良,就会导致蓄电池亏电、发动机无法起动甚至运转时自行熄火等故障。此类故障比较容易诊断,通过测量充电电压和蓄电池电压便可找到故障原因。但是,对于间歇性充电故障以     

应急电源整流充电模块故障分析及解决方案

地铁车站应急电源装置可靠性要求非常高，若其中的部件（模块）易出故障且无预见性，将对地铁安全运营形成威胁。整流充电模块是应急电源装置中故障率较高的模块之一。简述该模块的内部原理，在解析其合闸与分闸时的瞬时过程电路的基础上，提出提高该模块使用可靠性的解决方案。     

高尔夫6蓄电池放电故障

<正>车型:高尔夫6。VIN:LFV2B21K4C3××××××。行驶里程:14000km。故障现象:车辆停放两天左右,蓄电池电量就会降低至发动机无法启动。故障诊断:较长时间停车后,蓄电池电量出现不足,常见的原因有三点,分别是:发电机的发电量不足;蓄电池本身故障;停车后车辆静态放电量过大。(1)检查发电机及蓄电池发动机启动后,用万用表测量充电电压在13~14V,初步判断发电机工作正常。用智能充电器VAS5900     

机车车辆与轨道电路的兼容性标准研究

介绍欧洲关于机车和轨道电路兼容性标准,列举其测量结构、评估方法、兼容性试验准则、干扰电流限值,并给出某型动车组针对ZPW2000A轨道电路的兼容性测试结果。