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901.
902.
本文针对斗轮驱动装置发生倾翻中存在的问题,通过分析及理论计算,提出防止倾翻、减少故障的措施,达到降低设备故障的目的。 相似文献
903.
904.
DKG-Ⅱ型道岔尖轨可调式联接杆及弹性防跳装置,显示了通用互换。不占轨枕空间、加强转辙框架刚度、控制尖轨跳动、成本低效益高等优点。 相似文献
905.
906.
水泥粉喷桩(干喷)作为复合地基的重要组成部分,在施工中由于地质条件的复杂性和多样性常会遇到沉桩、翻灰、糊钻等问题,通过在淮盐高速公路上的工程实践,圆满地解决了此类问题,为同类型工程的施工提供了宝贵的经验. 相似文献
907.
前言。钢背-多孔青铜-聚四氟乙烯背衬型材料(国外通称为DU材料)因其机械性能相当于钢,摩擦学性能相当于高分子材料,具有机械强度高、摩擦因数小、耐磨性好、热膨胀小、导热性优良、使用温度范围宽等特性,在航空、汽车制造等机械行业中有广泛的应用前景。转向架为铁路客车的走行及承载部分,其工作部件的连接多采用圆销-衬套摩擦副结构,其中提速客车采用的是DU材料制作的衬套和45^#钢高频淬火圆销摩擦副。 相似文献
908.
三峡大坝永久船闸设计通过能力为5000万吨,而实际通过能力远小于设计能力.满足不了迅猛发展的航运事业需要。据长江航务管理局分析预测,2004年过坝货运量达4300万吨,比2002年提高1.5倍;2030年下行过坝货运量将达到7400万吨以上。重庆市政府要求再建一座船闸。专家称不可能。三峡大坝永久翻坝不可避免。关于翻坝方案的话题在三峡地区引起激烈争论。 相似文献
909.
作者对某轮制冷系统进行了介绍,并将在实践中发现的冰机起停频繁原因进行了深入的理论分析,从而发现了故障发生的根本原因。通过深入浅出的理论分析,告诉广大轮机管理人员,每一个机械故障都涉及多个方面的原因,要将各种故障综合分析才能从根本上解决问题。 相似文献
910.
法国高速铁路道岔是一个完整的系统。道岔部件的强度主要采用有限元法对受力状况进行分析,同时采用室内试验确定。道岔区钢轨采用双层垫板,转辙器滑床台采用弹性扣压件扣压在基本轨一侧;岔枕主要采用整体式,采用预加扣压力后的测试结果来确定刚度值;道岔主要采用碎石道床和整体通长混凝土岔枕。道岔监测装置可收集道岔的各种数据及监测道岔环境状况,实现了远程测试、远程监督和远程诊断,为道岔的维护和运营提供实用数据。 相似文献