中国汽车工业的和平崛起--2005年年终点评

2005年对于中国汽车工业和汽车市场是具有非凡意义的一年。本年度所发生的一系列重大事件标志着：我国汽车工业以自主创新、能源转换为先导的一场革命正在孕育；在流通渠道和维修市场中垄断与反垄断斗争在自觉与不自觉的较量；结构创新、需求导向和解决产能过剩，正迫切需要体制和机制的改善；保护环境，发展循环经济，建设“节约型社会”还任重而道远。中国汽车工业同我国国民经济一样正面临着和平崛起。[编者按]     

用于表面缺陷快速测量的图像检测系统（下）

4．1一般说明 作为一种测量仪器，为保证其检测结果的准确性和可靠性，就必须对其计量特性进行评定，以确认其能满足用户的要求。但图像检测系统又是一种特殊的、专用的设备，无现成的检定规程或校准规范，必须根据具体情况来确定评价参数和方法。     

落锤式弯沉仪（FWD）应用研究

DYNATEST 8000 FWD落锤式弯沉仪是目前世界上比较先进的路面承载能力动载评定设备。介绍了该测试设备的结构组成、工作原理，并与贝克曼梁进行了对比测试研究。研究表明：对于相同测试状况、相同结构材料，两种弯沉测定值之间具有良好的相关关系，可以采用推荐公式进行动静弯沉转换，从而取代贝克曼粱对结构承载能力进行快速、准确的定量评价。     

汽车喇叭电路的故障检测与排除

现代汽车电器方面的故障中，喇叭线路的故障率占较大的比重，不同车型有不同的喇叭线路结构，给汽车电器维修人员特别是初学者带来较大的难度。本文总结了不同车型喇叭电路的故障检测与排除方法，同时简单介绍了中、重型载货汽车安装的电、气喇叭转换电路及不同车型喇叭继电器的代用安装方法。     

汽油/天然气两用燃料汽车燃料转换控制原理及检修

介绍汽油/天然气两用燃料汽车的燃料转换控制原理及检修方法,详细阐述转换开关控制器逻辑控制单元的工作原理。     

P75/12^#可动心道岔病害的整治强化措施

1问题的提出万吨、两万吨列车的开行对道岔的损坏十分严重,特别是侧向通过的道岔,几何尺寸变化快,尖轨磨耗严重,辙叉伤损增多,如何对道岔进行加强,延长道岔设备的使用寿命是亟待解决的一个重要问题。     

没有最好只有更好--访南京春兰汽车公司总经理徐群

从一家生产家电的巨头，到汽车行业的“黑马”，春兰的角色转换非常成功。那么今后春兰汽车之路还能走多远?带着这样的疑问，我们专门走访了春兰汽车公司。     

中国与孟加拉国抗震设计地震加速度转换的探讨

孟加拉国的建筑工程采用中国标准时,当地标准提供的地震加速度值不能直接采用.为了进行中国与孟加拉国标准抗震设计地震加速度的换算,从地震加速度的基本概念、定义和确定方法入手,对中孟标准地震加速度取值问题进行了比较研究.结果表明:1)在场地类别划分的规定上,孟标的SA类场地与中标的I0场地基本对应,这是中孟标准地震加速度转换...     

含机械整流动力输出之多自由度波能转换装置的水动力性能

为提高波能俘获效率,提出了一种由固定平台、垂直轴对称浮体、管状结构和三个动力输出（PTO）机构组成的多自由度波能转换装置,其中管状结构与固定平台之间采用万向接头连接,浮体与管状结构间采用运动导向机构连接使两者具有相同的纵摇和横摇运动,浮体沿管状结构滑动的能量俘获采用机械整流PTO系统使与之连接的发电机实现单向旋转,其余两个PTO安装在铰接轴处;利用势流理论建立了该装置水动力分析的时域计算模型,其中静水力和Froude-Krylov力采用沿浮体静浮时湿表面积分的线性和沿瞬时湿表面积分的非线性两种方法分别计算;为考虑可能出现的大幅纵/横摇运动的影响,垂向机械整流PTO负载力分解到纵荡、横荡和垂荡方向时不作线性化处理;分析了随浪规则波作用下,波高、垂向PTO和纵摇PTO阻尼系数的影响。结果表明：在相同参数下采用非线性方法所得垂向PTO的波能浮获效率及装置总效率均小于线性方法所得结果,而纵摇PTO的波能浮获效率则大于线性方法结果;波高越大,两种方法所得结果之间的差值越大。     

道岔转换设备安全参数实时监测系统研究

针对道岔转换设备故障率高,影响列车运行效率和安全的问题,研发了道岔转换设备安全参数实时监测系统。在不改变原有道岔转换设备结构的前提下,利用磁致伸缩位移传感器、销轴传感器、垫片式压力传感器、一体化振动变送器等,测量道岔转换密贴值、道岔转换阻力、锁闭压力和基本轨振动,从而实现道岔转换设备各项安全参数的监测;利用既有信号电缆作为通信和电源传输通道,将监测信息传输至信号机械室内,数字化展示道岔转换设备的运用状态。经过现场试验验证:该系统实现了道岔转换设备安全参数的实时监测,为道岔转换设备日常维修和养护提供了科学有效的技术手段,可促进道岔转换设备维修模式由“周期修”向“状态修”转变,保障道岔转换设备的安全可靠运用。