成都驿园高层住宅结构抗震设计

成都驿园由2层裙房相连的高79.15 m的塔楼B和高76.25 m的2栋塔楼A组成,呈"L"形布局,采用钢筋混凝土框支—剪力墙结构体系,属A级复杂高层建筑。在结构设计中,针对超长地下室温度应力、混凝土收缩引起的变形,采取了一系列技术处理措施,同时为满足功能要求设置转换梁结构,并进行了结构抗震设计。     

十字轴检测之我见

随着科学技术的迅速发展，现代工业产品日趋精密复杂，对社会各方面的影响也更显著，同时对产品质量的要求也越来越高。我们要正确处理数量与质量的关系，把产品质量摆在第一位。产品质量的合格与否，必须对产品实施检测才能得知，所以检验工作在企业中起到重要的作用。检测方法很多，特别是形位公差要求较多的产品，方法得当，检测就快捷准确。下面就CZ9114310751十字轴的快捷准确检测方法谈谈个人看法，与同行共勉。     

航海模拟器中模拟罗经的功能实现

主要介绍航海模拟器中模拟罗经采用CPLD产生硬件脉冲对步进电机进行驱动,以及步进电机在转动过程中,通过轴角/数字转换电路(AD 2S83)对轴角位置、旋转方向进行采集,实现模拟罗经的精确化。     

基于EIGEN-CG01C地球重力场模型的GPS高程转换方法研究

讨论将GPS大地高转换为正常高的基本原理和算法,着重研究了基于地球重力场模型的移除-恢复法在GPS高程转换中的应用。介绍了EIGEN-CG01C地球重力场模型,利用该模型进行了GPS高程转换的试验研究,并与EGM96模型的转换结果进行了比较,获得了一些初步成果。     

道岔尖轨密贴及斥离状态监测系统通过路局技术审查

2007年10月30日,太原铁路局科委组织安监、车务、电务、工务方面专家对太原铁路局科研所研制的"道岔尖轨密贴及斥离状态监测系统"科技成果进行了技术审查,与会专家一致认为该系统能够准确、可靠、实时采集现场道岔尖轨相对于基本轨的偏移量,直观地为现场人员提供相关信息,达到了国内先进技术水平,同意通过审查。     

转换时间——混合变速箱

双离合变速箱的先进让人很欣慰，而传统的自动变速箱也显著提高了自己的燃油经济性和舒适性……     

京沪高速铁路上海虹桥站枢纽工程坐标转换建模

京沪高速铁路上海虹桥站枢纽是一个集各种交通运输方式于一体的现代化综合交通运输体系的庞大工程,设计采用两个不同的坐标系统。经外业测量及分析提供一套精度可靠、新的坐标转换模型参数—二维平差成果坐标,使各施工单位对京沪高速铁路上海虹桥站枢纽工程建设有一套精度可靠的测量控制方法,并且实际工程施测的结果满足施工放样对控制点的精度要求。     

通用列车运行模拟软件研究

通过建立列车运行过程模型,以及对工况转换点求解过程的分析,开发了一套可用于不同机车、不同线路、不同运行参数的列车运行模拟软件。列车运行模拟系统主要包含基础数据、列车运行仿真计算和输出等子系统。其中列车运行仿真计算子系统是整个系统实现的关键。列车运行仿真计算子系统包括线路编辑、机车车辆编组、牵引计算与运行仿真等模块。介绍了列车运行仿真计算子系统的计算流程,三个模块的主要功能和数据流程。列车运行模拟可为机车车辆的改进、线路建设或编制列车开行方案等提供依据。     

城轨车辆运行速度测量方法

车辆运行速度是保障城轨运行安全的重要参数,需满足城轨车辆技术合同要求。目前较为流行的速度测量方法有轮轴脉冲测速、雷达测速和GPS测速,这3种测速方法或结构复杂、价格不菲,或受外界影响较大,测速精度不高。介绍一种通过使用车辆电压型测速传感器实现测量车辆实际运行速度的方法,并对相应信号进行处理。经实际验证,此测量方法简单,测量精度高。     

温度的计算机监测和自动控制

在产品的工艺加工过程，温度对产品质量的影响很大。若能用计算机实现对温工的监测，并主动地调节和控制温度的变化，就能大大提高产品质量，笔者从硬件，控制算法和软件３个方面论述了如何用计算机实现对温度的自动控制。