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"品鉴"本应该用于豪华轿车,但是用在奔驰全新Actros重卡上毫不过分,这款全新的重卡卡车无论从造型还是内部设计各个方面都丝毫不差于任何一款豪华轿车,给作者最大的印象就是震撼,也看到了中国重卡与欧洲重卡之间的差距。2011年7月1日,全新奔驰Actros重型卡车在德国正式向全球发布,这辆代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式推向市场。1997年第一代奔驰Actros重卡诞生,2004年推出了第二代产品,2008年推出第三代产品,第二代和第三代只能称之为年度改款车型,但是 相似文献
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以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化。经各评价标准优化结果的比较,选取折中NO_x排放和烟度的标准作为最优方案,对其优化结果进行分析可知:相同转速下,随着负荷的增大,EGR阀门开度先增大后减小;中等负荷下,VGT阀门开度较小,随着转速的升高,阀门开度逐渐增大;NO_x及CO排放整体较低,大负荷和高转速工况下NO_x排放显著提升,低速大负荷工况下CO排放严重升高;中等负荷下,排气烟度极低,但低速大负荷工况下烟度迅速升高。 相似文献
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926.
<正>依维柯公司的三款新重型载货车分别是Stralis Hi-Way、Hi-Road和HiStreet,对应目标用途分别是长途、中途(地区之间)和短途(市内)运输业务。三款新载货车共用新Stralis驾驶室,该驾驶室的风阻系数降低了3%,风噪更小,行驶更安静,而且降低了燃油消耗。据依维柯研究,空气动力学特性是决定能量效率最重要的因素之一,如果车速为85km/h,40%的燃油消耗用来克服空气阻力。新Stralis Hi-way牵引车驾驶室宽2.5m,有高顶卧 相似文献
927.
目前,缓速器有3类:电涡流缓速器、液力缓速器和磁力缓速器。磁力缓速器在日本应用比较广泛,而我国高档大、中型客车普遍采用电涡流缓速器及液力缓速器,并在部分重型货车(如欧曼、东风、解放)上试用电涡流缓速器。缓速器可以安装在变速器与传动轴之间或驱动桥上,其目的是减慢车辆行驶速度与防止不必要的加速。常应用在坡道、连绵的弯路和高速公路上,以减少行车制动器的使用频率,防止刹车蹄片温度急剧上升。 相似文献
928.
今年年初,美国联邦环保署(EPA)正式推出针对重型商用车柴油发动机的EPA2007排放标准,要求2007~2009年减排达到50%,到20l0年减排达100%。近日,EPA环保计划进一步提速,正式对外公布改造重型商用车柴油发动机成本 相似文献
929.
2004年重卡比2003年全年累计销量增长高达44.98%,成为汽车行业最大的亮点.进入2005年,各重卡厂家看好这一重卡发展的大好势头,推出了各款底盘新品. 相似文献
930.
Scania是世界上著名的重型卡车、客车、汽车和船用发动机的制造商之一,其总部在瑞典.2003年Scania的产品在西欧卡车市场上的占有率为14%,共生产4.6万辆,在世界上名列第四,位于Volvo、Mercedes-Benz和Freightliner之后. 相似文献