基于排队论的公交站台优化设计

公交站台是城市公共交通的重要组成部分,多线路公交站台进行的优化设计有助于方便车辆有序停靠,满足乘客候车空间需求,提高公交运行效率。通过分析国内外常用的公交站台尺寸设计方法,基于排队论模型引入了公交到达率、服务台数、站台服务率等参数,建立了公交站台尺寸设计模型。研究选择北京市某公交站台作为优化对象对模型进行验证,重新设计了多线路公交站台所需的长宽尺寸,在合理利用空间资源的基础上优化站台的泊位数和尺寸可以有效地减少站台处进站公交车辆排队长度,减少车辆在停靠站的延误,提高公交体系的运营效率。     

TSI PRM新旧法规轮椅区要求的对比分析

欧盟铁路局在行动不便人士方面出具了相应的法规,简称为TSI PRM。随着技术进步、市场发展趋势以及社会的要求,欧盟铁路局在2014年11月18日发布了新的法规RU 1300/2014替代旧法规2008/164/EC。在技术内容上,新法规与旧法规的要求发生了较大改变,原有的设计也将随新的要求进行改变。轮椅区是车辆设计场景中必须包含部分,且是影响整体设计布局的重要的一部分。文章对比分析轮椅区技术要求在新、旧法规中的差异,以使车辆设计人员掌握这些差异,并在产品研制过程中予以运用。     

某商用车前下部防护结构碰撞分析

文章选取了一种典型的商用车前下部防护结构,通过对前下部防护法规解读,根据其结构形式要求及实验要求建立有限元模型,利用Hyper Mesh、LS-DYNA、HyperView等工具,通过加载与某实际工况完全相同的变形力,以验证前下部防护装置结构的强度能否满足实际工况需求,评价其设计的合理性,旨在提供一种前下部防护碰撞分析研究方法。     

东风日产新一代奇骏9月下线

东风日产的第二代奇骏于9月下线。新一代车型保持了上代硬朗的设计特点，车身尺寸有所增大。车身采用了区域结构设计，用以减轻撞击的伤害。后悬挂改为多连杆结构，提高了操控性和舒适性。车上装备智能可接通式的四驱系统，以及上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统。     

捷豹XJ6L 3．0L皇家加长版

操控测试不能总拿车身灵巧的A级车说话。本次测试除了刚才那款标致407之外,还请来了尺寸已达D级的捷豹XJ6L 3.0L皇家加长版。捷豹XJ6L的整备质量只有1.569吨,因此操控起来没有丝毫的沉重感,转向助力的介入也很恰当。装载和S-type相同的3.0LV6发动机,穿梭在桩桶之间时动力输出令人刮     

谈谈汽车的度量衡——车身尺寸

一部车除了顺畅好开以外,还有很多方面会成为买车时考虑的因素,比如空间或外观,而车身尺寸就直接与此相关。除此之外,车身尺寸或车身重量也会在一定程度上影响车辆的驾驶特性。这里将介绍如何解读车身相关的尺度及各尺度对车辆的影响。车身长度车身长度的定义是,从汽车前保险杠最凸出的位置量起,直到后保险杠最凸出的位置,这两点之间的距离。而自前保险杠最凸出处到前轮中心的距离称为前悬。一般来说,前轮     

雷克萨斯油电混合动力豪华旗舰轿车新款LS 600hL登陆中国市场

2009年12月14日一汽丰田在北京、上海、广州、大连、长沙和成都6大城市同步进行新皂冠的价格发布仪式，三款车型售价分别为：2.5L真皮版33．68万元、30LV6 Royal Saloon4253万元、43LV8 Royal Saloon VIP 89．95万元。国产新睾冠较老款存车身尺寸、动力、配置、安全等方面均有大幅度提升。     

微型车车身焊装夹具的调试和验证

汽车焊装夹具的调试与验证是一门经验性很强的技术，焊装夹具是保证车身装焊精度的最重要的因素。由于冲压件的回弹以及焊接件焊后变形等多种因素的影响，使得焊装夹具的调试较为复杂，调试人员必须熟悉和了解焊装夹具的设计依据和总体结构，及其所承担的工作区域和各定位点相关尺寸，以及工装的加工状态和验收技术参数。     

铁路中间站辅助设计系统

铁路中间站辅助设计系统是Object ARX2004,基于Access数据库,在Visual C 7.0中对Auto2004的二次开发.系统的基本功能包括站型库管理、示意图的编辑与修改、咽喉区的优化、坐标自动推算、工程量计算及表格生成、尺寸标注、工程数据管理等.此外,还介绍了系统的总体结构和模块设计.     

欧洲空气动力学卡车又进一步

欧盟在鼓励空气动力学卡车的生产上即将又迈进了一步。根据路透社的消息,一个关于提高卡车空气动力学的提案已经得到了欧盟的支持。欧盟的96/93指令是规定了欧盟道路车辆的尺寸和重量的指令。欧盟将于下月的全体委员会上,对96/93指令的修改进行讨论,根据有关人士预计,关于这项指令的修改被通过的可能性很大。去年的四月份,欧盟通过了一项放开乘用车设计尺寸的规定,让乘