试述使用坐标测量机对车身本体外部形位尺寸的测量与评估方法

主要论述通过使用坐标测量机可以表征车身状态的一些点的测量，然后与标准值进行比较，并由此评估出夏利股份公司ＴＪ－７１３０ＵＡＬ轿车车身本体的质量水平（ＡＱＬ），最终提高生产过程的受控性，提高产品质量。     

箱角底座检测定位板新工艺

日前，舟山船务顺利完成了希腊籍集装箱船“佐依”轮的修理。该轮需要更换100多只箱角底座，而更新箱角底座对装配定位尺寸有很高的要求，如果尺寸有误，将导致集装箱放不下来，进而影响船舶受载。目前，在箱角底座定位检验方面，大部分修船厂采用实箱检验，这种检验方法比较准确，但可操作性差，需要大量人员和时间，稍有错误就会影响船期。     

浅谈“先江”轮改装设计

文中主要从舱口尺寸的确定，强度计算等几个方面，论述我厂在“先江”轮加长设计过程中如何解决困难，满足船东的改装要求。     

车用玻璃钢件变形问题分析

本文就影响车用玻璃钢产品尺寸稳定性的因素进行了系统分析，并结合工作实践提出了解决办法。     

添乘机车晃车考核指标合理值的探讨

利用添乘仪添乘机车是现阶段评价线路平顺性的重要方法,机车晃车指标既要满足旅客舒适度的要求.又受到轨道不平顺发展规律和现场作业能力的限制.文章以旅客舒适性为基础,以现场作业能力为限制条件提出了现阶段晃车指标及对应的动静态轨道几何尺寸管理值,以及用机车晃车指标考核工务工作的建议标准.     

山岭重丘地区的沥青混凝土路面设计研究

山岭重丘地区因地形复杂，公路选线设计时为保证几何尺寸达到合理标准，经常遇到最小坡长．最小半径、复曲线、断背曲线、反向曲线．回头曲线、卵形曲线等极限要素，车辆在转弯行驶过程中．根据车辆动态情况，按照三维力学原理进行典型受力分析，经常产生转弯时的横向离心力、下坡时紧急制动力、爬坡时强大的摩擦力等．     

《铁路用热轧钢轨》新国家标准出台

国家标准化管理委员会于7月12日批准发布了《铁路用热轧钢轨》国家标准。该标准是在修订整合GB2585—1981《铁路用每米38～50kg钢轨技术条件》、GB181—1963《每米38kg钢轨型式尺寸》、GB182—1963《每米43kg钢轨型式尺寸》和GB183—1963《每米50kg钢轨型式尺寸》等4项国家标准的基础上形成的。该标准由全国钢标准化技术委员会于1996年组织专家开始修订，     

以小博大 FORD ECOSPORT

长久以来,SUV车型都与大排量、大尺寸挂钩,而小排量的SUV似乎成为路上被前者"秒杀"的对象,"以小博大"更是天方夜谭。但随着用车环境的恶化,日渐上涨的油价,越来越多钟情于SUV车型的消费者,将视线从大块头SUV     

老板也疯狂——试驾捷豹XJ5.0

超过5米的车长，2米以上的宽度，50升V8发动机，百公里57秒加速时间，充满豪华的豹子车标以及溜背的大尺寸GT车型风格，虽然捷豹XJ是一款D级车，但我相信任何一位老板看见这款车也要疯狂了。