大型空泡水筒中螺旋桨尾流场2D-PIV测量

文章以DTMB P4119桨为研究对象,运用2D-PIV技术,在大型空泡水筒开展均匀来流下螺旋桨尾流场测试研究.介绍了试验设置以及方案,通过对轴平面不同相位下螺旋桨尾流场的测试,分析了梢涡、尾涡的结构,以及梢涡、尾涡在尾流中生成、演化过程,试验还研究了螺旋桨尾流场随进速系数变化产生的变化情况.试验表明,PIV技术用于大型空泡水筒中螺旋桨尾流场测试是可行的.试验所获得的定量信息为螺旋桨尾流场复杂流动现象的揭示提供了帮助.     

信息

由省交通厅正式批复。根据规划,茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主,相应发展集装箱支线运输,积极拓展港口物流、商贸服务功能,逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段,合计总长60．2公里,现已开发利用13．9公里。     

盾尾密封油脂的现场应用研究

为了在盾构施工时更好地发挥盾尾密封油脂的密封及润滑效果,结合广州地铁22号某区间的施工案例,从盾尾密封系统的组成及其工作原理出发,分析了油脂泵的工作过程及油脂注入系统的两种压力控制模式特点,并研究了盾尾油脂的消耗情况,形成盾尾密封油脂的应用指导:对不同品牌的油脂,可调节油脂泵进气压力达到合适的泵出压力;掘进速度快时油脂...     

质子交换膜燃料电池系统阳极尾排策略研究

质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有发电效率高、运行温度低、启动速度快、结构简单、可靠性高等优点,基于其优点近几年得到了快速的发展。由于工作时水汽渗透作用,导致阳极惰性气体和水的积累,其长时间无法排出将降低电堆的性能以及使用寿命。文章给出了脉冲式尾排策略的优化方向,可以有效排出尾气,提高燃料利用率,从而保证PEMFC的性能。     

“平凡人”打造不平凡事业——五洲航运有限公司侧记

1999年,中海集团在香港注册成立了五洲航运有限公司（简称“五洲航运”）,专业从事珠江三角洲及华南沿海、环北部湾地区集装箱驳船支线运输。五洲航运是中海集运进出珠江三角洲及华南沿海外贸集装箱货物的总承运人。     

船舶艉部结构对尾轴振动特性影响研究

船舶大尺度效应造成船体变形大,使船舶轴系和船体之间相互耦合、相互影响问题十分突出。为此,建立了具有非线性油膜力作用的尾轴-油膜-艉部结构耦合系统动力学模型,推导了系统的动力学微分方程并对方程进行求解,分析了不同转速下尾轴的非线性动力学特征,总结了艉部结构系统的固有频率,参振质量,支承刚度,连接刚度对尾轴振动特性的影响。结果表明：考虑艉部结构的影响之后,尾轴-艉部结构耦合系统的振动特性发生了较大的改变,耦合程度受艉部结构固有频率影响较大,尾轴最大振幅随艉部结构参振质量,支承刚度的变化而发生改变。     

尾矿砂应用于路面基层的技术探讨

尾矿砂是铁矿石提炼后的一种废弃物质,由于其盲目乱放淤积河道,占用大量耕地,并形成新的沙尘源地。文章通过大量室内试验和实际施工,将尾矿砂作为一种建筑材料应用于路面基层中,取得了成功经验,从而减少了环境污染,节约了土地资源。     

恒通“都市小子”，升级支线公交新需求

火红的5月,中国恒通厂区一片繁忙景象。从邯郸、绵阳、牡丹江等地赶来接车的客户络绎不绝,一排排崭新的恒通客车气势恢宏,形成一道道靓丽的风景线。在今年众多新车型中,一款在迷你巴士基础上升级研发,用于支线公交线路使用的7米级天然气客车“都市小子”,成为最亮眼的新品车型之一。     

支线航空在现代运输体系中的融合与发展

本文聚焦于技术革新、市场需求演变及环境可持续政策对行业的影响,深入分析了支线航空在现代运输体系中的融合与发展。支线航空借助创新服务模式及与主干航线的有效对接,正在逐步转型其运营策略和市场角色。面临环保挑战,该行业正探索绿色技术应用,以降低对环境的影响。本文提供了对支线航空现状及未来走向的深刻洞见,并就航空公司如何适应这些变化提出策略性建议。     

贵航集团将生产30座涡桨飞机填补我国支线飞机空白

10月10日,国家30座级涡浆多用途飞机立项论证报告评审会议在贵阳召开,专家组一致同意《30座级涡桨多用途飞机立项论证报告》通过评审,贵航集团将成为该型号飞机的生产和参研单位,标志着此项飞机项目方案结束论证,正式进入立项认证阶段,预计2014年实现首飞。