全文获取类型
收费全文 | 2210篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 508篇 |
综合类 | 256篇 |
水路运输 | 772篇 |
铁路运输 | 672篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 32篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2245条查询结果,搜索用时 234 毫秒
51.
随着列车运行速度的提高,铁路营业线施工安全标准也不断提高。利用列车运行间隔进行铁路上跨桥防撞墙施工的方法已被严格禁止,利用线路封锁进行施工,铁路行车设备安全也不能完全得到保障。移动作业架封闭式施工技术解决了上跨铁路桥梁防撞墙施工难题,经苏州北环东延二期工程及其他相关工程的有效实践,该施工技术在保证铁路营业线施工安全的同时,提高了施工效率,降低了施工成本。 相似文献
52.
基于南京地铁已开通线路的列车年走行公里超过规定里程的现状,使车辆检修周期缩短,小行车辆段原设计检修规模已不能满足南京地铁1、2、10号线列车检修的需要.从理论与实际两方面的需求剖析了小行车辆段应扩建的规模,提出了小行车辆段大修、架修扩能改造工程实施的建议,并分析了由此给新线车辆段设计带来的启示. 相似文献
53.
对北京地铁15号线车辆概况及装备的国产架控制动系统进行了介绍。根据接口一致的原则,分析和论述了国产架控制动系统的装车方案和实现,并介绍国产架控制动系统的试验情况。 相似文献
54.
1隧道概况天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)为单洞双线隧道,圆形隧道采用通用管片,盾构隧道长2146m。始发段位于缓和曲线上(始发推进约12m后进入直线段),以22.7‰下坡坡度始发,以最小转弯半径600m的曲线接收,隧道最大埋深约43m,平均约20m。采用开挖直径为11.97m的盾构机,设2个 相似文献
55.
汽车尾门是整车的重要组成部分,目前轻量化材料在汽车上的应用越来越多。文章梳理了尾门轻量化材料目前的应用情况,分析了每种尾门的轻量化程度和优缺点,总结出尾门轻量化材料的应用趋势,为其他汽车尾门的开发提供参考。 相似文献
56.
57.
对频率法在悬索桥吊索索力测试中的应用进行了研究,建立了带减振架的吊索索力精确计算模型及相应计算公式。通过对比减振架拆除前后吊索索股频率的变化规律,确定了索力简化计算方法,并应用于实际工程,具有很高的推广价值。 相似文献
58.
59.