全文获取类型
收费全文 | 3499篇 |
免费 | 163篇 |
专业分类
公路运输 | 1059篇 |
综合类 | 758篇 |
水路运输 | 1029篇 |
铁路运输 | 676篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 175篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 225篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 185篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3662条查询结果,搜索用时 31 毫秒
262.
为避免转向架构架内部焊缝引发的重大事故,研究制定转向架构架超声波探伤方法.利用加工有基准缺陷的实物模型进行试验,制定出判断缺陷的探伤法及实车转向架构架槽焊裂纹的判断流程. 相似文献
263.
城市高架快速路是改善城市交通环境的重要手段之一。在城市建成区内,高架快速路匝道建设受到现状路网制约较多,匝道布置从区域路网交通分析来看,满足交通功能的前提下,可供选择建设地点一般建设条件有限,一般匝道落地点距离地面平交口较近。该文分析交织段的交通行为,辅以工程实例,探讨快速路匝道与地面平交口之间的配合问题,提出从改善交织区的交通通行能力方面进行工程及控制措施,提高快速路与地面平交口的匹配能力。 相似文献
264.
265.
大跨度斜拉桥索塔钢锚箱锚固体系横向受力分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
大跨度斜拉桥索塔锚固区钢锚箱和混凝土塔壁形成一个钢一混凝土组合结构,其中钢锚箱拉板和混凝土侧壁共同承受斜拉索的水平分力,而钢锚箱两端和混凝土前壁之间则存在比较复杂的叠合效应.以上海长江大桥主跨为730 m的5跨连续分离式钢箱梁斜拉桥为例,利用4个两维模型简化分析钢锚箱和混凝土塔壁的组合结构,进行分析比较后得到一个准确的... 相似文献
266.
辽宁海事局于2010年7月2日颁布了《老铁山水道船舶安全航行特别管理规定(试行)》文件,并于8月份正式实施。从实际工作经历出发,结合真实数据分析,从正反两方面探讨了实施特别管理规定后的效果,为下一步完善老铁山新规定、改善老铁山通航环境和维护水道安全奠定基础。 相似文献
267.
宁波港域LNG船舶进出港航行安全管理探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1宁波LNG码头概况浙江省液化天然气LNG接收站的天然气管道工程配套码头(以下简称宁波LNG码头)位于宁波港域穿山港区中宅附近。码头泊位总长度为440 m,泊位走向51°.33~231°.33,可以靠泊8万~26.6万m~3LNG船舶,设计年通过能力为一期进口LNG 300万t,二期进口LNG增加到600万t。假如每次均采用26.6万m~3的船舶装运,一期300万t的量需要24艘次船舶装运,平均每月2艘次,进出航行每月4次。如果装运的船舶吨位小一点,则进出频度将更高。当二期投产时,船舶进出港频度将成倍提高(码头设计船型见表1)。 相似文献
268.
269.
结合深圳地铁2号线,介绍了2204标海月站一登良路区间隧道盾构穿越拔桩区及箱涵区的施工技术和实施效果,详细分析了拔桩施工的技术特点及施工监测过程,可供类似工程借鉴。 相似文献
270.
应用应变梯度塑性理论构建了微切削第一变形区的力学模型,在此力学模型的基础上提出了第一变形区几何尺寸的分析预测方法和影响因素,得出当材料的内禀长度l越小,即材料相对均匀时,第一变形区厚度赿小.当切削厚度增大时,第一变形区的长度增大.设计了正交切削实验来验证模型的有效性,实验结果表明随着进给量的增大,第一变形区厚度减小而第一变形区的长度反而增大. 相似文献