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991.
随着斜拉桥跨度的增大,其几何非线性因素影响越来越明显,这就需要寻求考虑几何非线性影响的特大跨度斜拉桥施工线形预测方法。文章分析BP神经网络算法的基本原理及改进措施,借助Matlab语言建立预测模型,探讨其在特大跨度斜拉桥施工控制中的应用。以某主跨为1088m的特大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,验证该方法的合理性和可行性,为同类型桥梁的线形控制提供参考。 相似文献
992.
灰色模型一般应用于等时长的数据预测,而对非等时长的数据预测,则需通过拉格朗日插值等方法进行修正,因而有一定的误差。考虑将时间矩阵加入公式,采用推导的公式对高速公路路基沉降进行拟合预测,证明了该方法有较高的预测精度,具有一定的实用价值。 相似文献
993.
Ad Hoe网络具有网络拓扑结构动态变化的特点,而且网络中的源节点与目的节点间通常存在多条路径.因此Ad Hoe网络中的路由协议必须适应网络的动态性且充分利用有效的多条路径.文中基于动态源路由协议DSR,提出了一种基于移动节点移动预测和多路径路由机制的路由协议PMDSR.该协议可根据移动节点的位置、速度和移动方向等信息,对相邻节点的链路最大生存时间进行预测,并选择相对稳定的多条路径投递分组.仿真结果表明,与经典的DSR协议相比,PMD-SR协议可有效地提高分组平均投递率,降低平均端到端时延. 相似文献
994.
995.
张家树 《学术动态(成都)》2004,(2):30-31
(1)提出了一种DCT域二次滤波实现结构及其NLMS自适应算法,并将其用于连续混沌信号的实时预测研究,结果表明:所提出的滤波器结构实现简单、不存在算法收敛性问题;对连续混沌信号的实时多步预测性能明显优于局域法的多步预测性能,这一结果对我们重新认识 相似文献
996.
本文综述了根据实测资料预测高速公路路基沉降量的方法,并结合宁启高速公路通海段的实测沉降资料,采用泊松曲线模型和灰色模型进行了预测,并与实测结果进行了对比和分析,得出一些结论和建议。 相似文献
997.
本文介绍了利用有限元和最优化方法反演土体模型、参数并控制路堤施工及路基的工的沉降的方法——有限元反分析法,进一步利用邓肯—张模型模拟了某软土地基的固结变形,说明邓肯—张模型可以用于有限元反分析法中来预测和控制工后沉降。该方法合理可行,有一定应用价值。 相似文献
998.
秦太运河镇江段综合开发利用研究课题组 《江苏交通》2003,(7):15-16
镇江市北滨长江,南依宁镇山脉和茅山山脉.茅山山脉由南而北纵贯全境中部 (丹徒南部和句容东部地区 ),宁镇山脉自西向东沿江横陈,两座山脉的交会,在镇江境内形成了" T"字型的分水岭,把镇江市分割成了沿江水系 (宁镇山脉以北 )、秦淮河水系 (茅山山脉以西 )和湖西水系 (茅山山脉以东,太湖以西 )三片水系. 相似文献
999.
组合预测在水路货运量预测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
科学准确地预测水路货运量,超前掌握水路货运量发展的趋势、特点、规律和数量,是制定航道网规划的基础.本文运用改进的GM(1,1)模型和一次指数平滑模型相结合的组合模型对水路货运量进行预测,结果表明,组合预测综合考虑了各种因素的影响,能够提高水路货运量的预测精度,为航道网规划提供了科学决策依据. 相似文献
1000.
Grey-Markov Model for Road Accidents Forecasting 总被引:1,自引:0,他引:1
IntroductionRoadaccidentsforecastingishelpfulforustofindoutthelawofroadaccidents ,andtoanalyzethetendencyofroadaccidentsunderexistingroadtrafficconditionsandtocontroltrafficsafety .Itisthebasisoftheevaluation ,planninganddecision makingofroadtrafficsafety… 相似文献