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871.
作者经过多年研究,发现了物理学上的两个重要定律:飞翔夹持为定律和物流层次作用定律,并在此理论基础上推出了实用新型专利——飞翔摩托车的关键装置,已获国家专利,专利号ZL99241463.6,公告号CN2395985Y。本文着重介绍翅膀振动式小型飞行装置的原理,优点和意义。 相似文献
872.
873.
根据系统分析的原理,选择影响公路工程质量的主要因素作为评定公路工程质量的指标,采用层次分析法建立公路工程检验评定层次分析模型,确定各评价指标的权重,应用模糊数学理论对公路工程质量进行综合评定。 相似文献
874.
地震边坡稳定分析方法综述 总被引:24,自引:0,他引:24
根据地震对边坡的作用不同,地震边坡失稳分为,惯性失稳和衰减失稳 ,惯性失稳的分析方法有拟静力法、Newmark滑坡分析法、有限元方法及概率分析等。而衰减失稳的分析方法有流动破坏分析法和变形破坏分析法,本文对这些分析的发展,应用及特点进行了综述,提出了地震边坡分析中主要研究内容,存在的问题及发展趋势。 相似文献
875.
某山区钢-混组合窄梁悬索桥采用水平导流板对其颤振、驰振性能进行了优化,为了解该桥各类风致静、动力效应,以确保施工安全性和行车安全性,进一步研究优化后加劲梁在平均风作用下的静风稳定性和在脉动风作用下的抖振性能。基于全桥有限元模型结构自振特性分析结果及节段模型风洞试验测得的加劲梁断面静风三分力系数和颤振导数,采用三维非线性数值模拟方法对优化前、后加劲梁的静风临界发散风速进行求解,并与基于小变形假定的二维线性理论分析方法计算结果进行对比;采用抖振响应频域分析方法,结合规范中的桥址区风场特性,计算脉动风作用下的加劲梁抖振位移及内力。结果表明:该桥设置水平导流板前、后,加劲梁静风稳定性均满足规范要求且性能良好;设置水平导流板后,加劲梁扭转方向抖振位移有一定程度增大,同时,加劲梁竖向剪力最大值出现位置发生改变,跨中断面扭矩显著增大,该气动措施对抖振性能的提升较为有限。 相似文献
876.
任海华 《南通航运职业技术学院学报》2011,10(1):104-107
文章在分析了当前高校学生组织发展中存在问题的基础上,采用灰色系统层次分析法建立高校学生组织发展的模型,通过模型分析,可以准确遴选出优秀建党积极分子,给高校组织发展工作者以决策支持。 相似文献
877.
878.
层次极限学习机用于高光谱图像预测绝缘子污秽度 总被引:1,自引:1,他引:0
高光谱图像具有图谱合一、光谱范围广及分辨率高等优势,能精细化地反映物质微观特性. 为此,引入高光谱成像技术以非接触式预测绝缘子污秽度. 考虑到极限学习机具有学习效率高和泛化能力强等优点,提出基于正则化约束极限学习机的绝缘子污秽度预测(extreme learning machine-insulator pollution degree prediction,ELM-IPDP)模型. 此外,为进一步提升预测性能,引入层次极限学习机从复杂的高光谱图像中学习出有效、抽象、判决性特征表示,继而建立基于层次极限学习机的绝缘子污秽度预测(hierarchical ELM-IPDP,HELM-IPDP)模型. 在不同的训练集与测试集比例和不同隐含层神经元个数的情况下分别进行实验,从实验结果可知:ELM-IPDP模型和HELM-IPDP模型的预测性能基本上随着隐含层神经元个数和训练样本的增加而不断提高;当训练集与测试集比例为9∶1时,ELM-IPDP模型的均方根误差和相关系数分别为0.040 3和0.944 7,而HELM-IPDP模型的均方根误差和相关系数分别提升到0.022 3和0.972 0. 相似文献
879.
880.
为全方面、多角度分析铁路信号系统在其生命周期中存在的风险,提出基于层次全息模型(HHM)的铁路信号系统风险分析方法,结合实际运营情况,将风险源主要分为8大类别,基于双重标准对风险过滤和评级,并利用多重标准进一步对风险因子进行分析,提出预防措施,为铁路信号系统风险分析提供参考。 相似文献