全文获取类型
收费全文 | 7467篇 |
免费 | 250篇 |
专业分类
公路运输 | 3075篇 |
综合类 | 2415篇 |
水路运输 | 850篇 |
铁路运输 | 1050篇 |
综合运输 | 327篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 174篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 264篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 201篇 |
2014年 | 396篇 |
2013年 | 379篇 |
2012年 | 470篇 |
2011年 | 530篇 |
2010年 | 483篇 |
2009年 | 528篇 |
2008年 | 497篇 |
2007年 | 430篇 |
2006年 | 372篇 |
2005年 | 333篇 |
2004年 | 309篇 |
2003年 | 296篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 186篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 32篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7717条查询结果,搜索用时 406 毫秒
501.
刘立斌 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
桥面平整度是控制路面平整度的一道关键工序,桥面铺装施工的控制关键有"三度",分别是平整度、厚度、强度。尤其是平整度的控制极为重要,它不仅影响沥青混凝土路面的平整 相似文献
502.
503.
近年来,沥青加铺层在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用较多,水泥混凝土板与沥青混凝土加铺层之间的结构是保证加铺层结构体系正常工作的关键。但是,到目前为止,尚未对PCC-AC层间水稳定性进行全面而系统的研究,这在某种程度上制约着旧水泥混凝土路面沥青加铺学科的发展及其工程应用。因此,对路面加铺层间温度场的分布特性和变化规律及层间水稳定性进行研究,进而根据当地具体情况采取有效的措施,保证路面加铺层结构在最不利条件下不致损坏,同时也有助于分析路面加铺层各种损坏形式的产生机理,确保路面的强度参数。 相似文献
504.
505.
客运专线无砟轨道支承层施工技术研究 总被引:5,自引:2,他引:3
无砟轨道支承层是位于无砟轨道道床板和路基基床表层之间的中间过渡层,通过大量的现场试验研究,对支承层结构力学分析、材料组成、施工工艺和质量检测标准进行了较深入的研究,初步建立了支承层施工技术体系。 相似文献
506.
尹宏生 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(2):20-21
本文主要论述了聚丙烯纤维对混凝土性能的影响,从聚丙烯纤维作用机理、功能、对混凝土强度、耐久性四个方面进行分析,并提出了未来的研究方向. 相似文献
507.
结合工程实际,介绍了温州洞头半屏跨海大桥施工中利用双护筒(即内外两层护筒)方法解决深水钻孔灌注桩基础施工,对卵石漂石层地质情况下的护筒埋设进行介绍,通过地质水文条件对护筒埋入的影响分析,得出采用外护筒方法进行施工的结论。 相似文献
508.
509.
当几组道岔铺设位置距离较近时,道岔之间会对受力与变形产生相互影响,需要将几组道岔作为一个整体进行考虑.寒冷地区轨温范围大,在进行道岔群的检算时更要严格确定锁定轨温.文章总结吸取各种计算理论优点,基于有限元方法建立无缝道岔群非线性计算方法.通过计算,分析相互连接的道岔数量和道岔之间的夹直线长度对道岔群整体力学特性和可铺设轨温范围的影响. 相似文献
510.