首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7467篇
  免费   250篇
公路运输   3075篇
综合类   2415篇
水路运输   850篇
铁路运输   1050篇
综合运输   327篇
  2024年   66篇
  2023年   174篇
  2022年   244篇
  2021年   264篇
  2020年   157篇
  2019年   176篇
  2018年   67篇
  2017年   103篇
  2016年   115篇
  2015年   201篇
  2014年   396篇
  2013年   379篇
  2012年   470篇
  2011年   530篇
  2010年   483篇
  2009年   528篇
  2008年   497篇
  2007年   430篇
  2006年   372篇
  2005年   333篇
  2004年   309篇
  2003年   296篇
  2002年   215篇
  2001年   186篇
  2000年   118篇
  1999年   98篇
  1998年   84篇
  1997年   75篇
  1996年   55篇
  1995年   44篇
  1994年   54篇
  1993年   50篇
  1992年   35篇
  1991年   36篇
  1990年   40篇
  1989年   32篇
  1986年   1篇
  1984年   2篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有7717条查询结果,搜索用时 78 毫秒
801.
高性能纤维混凝土在桥梁施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍钢纤维混凝土或聚合物纤维混凝土等高性能混凝土在桥梁铺装及伸缩装置上的使用,配合比设计和主要施工工艺以及施工控制要点。  相似文献   
802.
《汽车与配件》2007,(19):13-13
全球领先的综合纤维和聚合物生产商英威达(invisla)公司4月26日在中国上海青浦举行了新尼龙生产厂的奠基庆典,预定于2008年第1季度建成投产。据悉,该项目投资逾5000万美元,主要生产用于制造汽车安全气囊的尼龙6.6纱线,该厂年产量高达1.1万t。  相似文献   
803.
804.
研究目的:无砟轨道在客运专线铁路建设中已经成为主要轨道形式,深厚压缩层地基条件下路基沉降控制是无砟轨道客运专线建设中遇到的关键技术难题。迫切需要通过研究确定深厚压缩层地基条件下适合较高路堤无砟轨道铁路技术特点的经济合理、技术可靠的沉降控制方案。研究方法:结合京津城际轨道交通工程试验段路基沉降控制设计,通过技术、经济论证,确定合理的设计方案。研究结果:由于深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制成本相对较高,常规设计中一般要增加工程成本的支挡结构反而成为节省工程投资的手段。研究结论:在深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制设计中引入支挡结构,可以在提高沉降控制可靠度的前提下节省沉降控制成本、节约工程用地、美化工程环境。  相似文献   
805.
806.
807.
轨间环线车地通信系统在高速铁路中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
高速铁路取消地面信号机,车载设备直接从地面设备提取信号控制机车运行。为确保信息传递的安全可靠,需配备冗余的信息传输系统。本介绍了一种轨间环线车地通信系统的主要功能和技术指标。  相似文献   
808.
桥面铺装层具有保护梁体、找平桥面、减少因应力集中而形成裂缝、使桥面层粘结良好等作用,同时铺装层施工又关系到工程进度和工程创优。本文总结了罗长高速公路A4-2合同段进行大面积桥面铺装层施工,取得良好成效所采取的一系列控制措施。对大面积桥面铺装层施工具有一定的借鉴作用。  相似文献   
809.
810.
纤维材料对SMA性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了SMA的性能,并与普通沥青砼作比较,分析了性能差别的原因,同时研究了不同纤维对SMA性能的影响,对不同纤维的应用出了建议。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号