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61.
公交优先,就是百姓优先,是科学发展观和以人为本思想的重要体现.近年来,连云港市社会经济和城市建设快速发展,公交也有了较快的发展.但随着机动车数量的迅速增加,城市主要道路容量趋于饱和,车辆行驶速度低、居民出行时间延长等问题随之出现.实施公交优先政策,促进公交快速发展,切实解决居民出行问题已刻不容缓.  相似文献   
62.
日本的交通调查   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
63.
我国经济社会转轨时期出现的社会问题可以在城市社区这个缩影中予以展现。通过对中国城市社区的发展背景、发展现状、发展趋势的的系统分析,提出现今我国城市社区发展过程中存在的主要问题以及阐明产生问题的具体原因。重点分析居民认同感缺失这一影响当前社区发展的主要问题,将问题的解决置于文化建设的框架之下。  相似文献   
64.
我国居民旅行支付能力的预测与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵非  曾会欣 《中国铁路》1999,(1):15-17,42
分析了影响居民旅行支付能力的因素,测算方法,并对居民旅行支付能力进行了预测和分析。  相似文献   
65.
采用稳健回归方法克服了最小二乘估计受异常样本点影响较大的弊病,该方法通过对不同的点施加不同的权重减少"异常点"作用,并据此建立加权的最小二乘估计,反复迭代以改进权重系数,直至权重系数之改变小于一定的允许误差,得到模型参数更加贴近实际值.案例研究表明,用稳健回归方法建立的数学模型避免了少数异常值干扰的影响,更加真实地反映了居民出行发生的变化趋势.  相似文献   
66.
居民出行OD数据是交通规划中最重要的基础资料之一。传统的利用纸和笔、电话调查以及路边询问等调查方式虽然简单,但存在较大局限性。随着信息技术、移动技术等的发展,手机信息和定位技术应用于交通数据采集是研究的热点之一。在CDMA通信网络和gpsOne手机定位技术的基础上,对出行者进行连续位置跟踪,通过数据处理提取出行者的起讫点位置信息,再结合已有交通区划分,根据点与多边形关系的算法中的面积判断算法得到出行者的OD信息。最后利用所提出的方法对重庆市九龙坡区杨家坪地区进行了OD调查,得到OD发生集中专题和OD线专题。  相似文献   
67.
68.
梁达 《经济导报》2010,(28):13-15
居民购买力是境内常住户为满足生产与生活需要,从市场购买货物和服务的货币支付能力。购买力表现为可支配的,并以货币形式表现。购买力的强弱及其实现过程顺利与否,是实现社会生产目的,确定消费政策,满足居民物质文化生活需要的重要前提。  相似文献   
69.
暮宾 《经济导报》2010,(27):10-11
今年以来,税收政策的一些密集调整和财税体制改革的新动向,引起社会各界的极大关注。继去年减免企业和居民税收负担5,000亿元之后,作为积极财政政策一部份的结构性减税,将在2010年继续实施。  相似文献   
70.
《汽车与安全》2010,(2):10-10
“合理的引导汽车消费是我们坚定不移的一个政策.北京市不会用行政手段来限制居民购买汽车。”北京市发展和改革委员会委员、新闻发言人赵磊1月表示。  相似文献   
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