山区高速公路地质选线实例研究

现今公路施工和运营中出现的诸多问题,这是由多方面原因造成的,在地质条件复杂的山岭地区进行路线设计中,“地质选线”好坏是控制成本的最主要因素之一[1].结合成渝高速公路设计,归纳了目前山区高速公路设计中存在的典型地质问题,有区域稳定性问题、地形地质环境问题以及高速公路本身结构有关的工程地质问题.列举实例讲述了“地质选线”思想如何体现在工程设计中：“地质选线”要在全过程中加强比选工作,而不是一味整治,从而合理控制成本.     

深切峡谷复杂地质地区大型桥梁工程勘察案例分析

大型桥梁工程在西南山区铁路建设中往往是关键控制性工程,桥梁工程方案中桥址地质的稳定,直接关系线路方案的可行性。在复杂地质条件下必须坚持“线路服从桥位,桥位服从地质”的选址原则。以林歹至织金（新店）铁路为例,采用地质综合勘探方法,详细查明峡谷区重大工程地质问题,综合比选确定桥址及线路方案,从地形地貌、地层岩性、不良地质、岸坡稳定性等方面对桥梁选址及桥型布置进行分析和评价。     

山区高速公路典型危险路段安全保障措施的应用

梅大高速公路属于典型的山岭重丘区高速公路。在进行该工程施工图安全评价和研究的过程中,对一些山区高速公路典型的危险路段(如长下坡、隧道、高填方等路段)存在的安全问题进行了分析。针对梅大高速公路的工程实际条件,提出了行车安全性改善措施,为山区高速公路典型危险路段的安全保障提供了一些新思路。     

山区二级公路路基开挖及其填筑施工技术探讨

山区公路路基开挖和填筑是一项技术含量高的综合性工作.结合某山区公路工程实例,介绍了山区二级公路路基开挖及其填筑施工的关键技术与控制措施,以供同类工程参考.     

公路勘察设计新理念在山区公路小桥涵设计中的应用

2004年,全国公路勘察设计工作会议提出了以“六个坚持、六个树立”为核心的公路勘察设计新理念,简要介绍了新理念在2005年丹通高速公路小桥涵勘察设计中的应用情况,希望能对其它类似工程有一些参考价值.     

浅析贵州山区航道提等升级过程中需要遇到的问题

通过论述贵州山区航道的现状和远期规划目标,明确航道提等升级对社会经济发展的合理性和迫切性,并列举提等升级过程中要面临的问题,为山区航道提等升级建设提供有益的思考。     

浅析山区公路路线设计与质量控制

近年来,我国公路建设逐步向山区延伸,由于山区地形地质较为复杂,山区公路路线设计在技术与经验上面临着巨大的挑战。结合某山区公路设计实例,探讨了对山区公路路线设计与质量控制。     

山区公路安全行驶的气象预警系统研究

引言 气象条件对公路运输安全影响极大,目前气象监测设备大多数应用在平原地带的高速公路上,如沪宁高速,南京机场高速等.而随着西部大开发战略的实施,高速公路建设重点已开始向山区转移,掀起了山区高速公路建设的高潮.但是目前缺乏对山区高速公路安全性的有效研究.因此,为了驾驶人员在山区公路上的安全行驶,研究建立山区公路恶劣气候的预警、预报等任务有着独特的意义.     

西南复杂地质山区客专建设安全质量管理的探索与实践

西南地区山区沟壑纵横、山高谷深、道路崎岖、地质复杂、生态敏感、岩溶发育,如何在如此复杂的地质条件下,建设好高速铁路,确保工程质量安全,是广大铁路建设者共同面临的一道难题。结合贵广铁路、沪昆客专贵州段工程实际,从管理角度介绍了在安全质量管理方面开展的有益探索和实践,阐述了西南复杂地质山区客运专线建设安全质量管理的方法、途径和防控机制,对开展类似工程有借鉴意义。     

论山区高速公路的线形安全与交通工程的关系

在山区修建高速公路,无论从安全角度或是从线形美观来说,都存在着地形、地质、水文、气候条件等自然条件的约束,所以在山区高速公路交通工程施工方面必然存在诸多问题。以湖南省为例,就公路线形中存在的安全与交通工程施工间的联系等问题展开论述。