山区双车道公路的安全改善对策研究

以我国广西境内某山区双车道公路2003～2005年的交通事故资料为基础,运用统计方法对其事故形态、事故原因、涉及事故的车型等进行简要的分析,发现各种不利于安全的因素,在借鉴国内外先进治理经验的基础上,针对事故形态较为多发、严重性较高的正面相撞事故、刮撞行人事故以及对安全状况影响较大的大型货车事故,分别探讨相应的安全改善对策,有利于提高我国同种类型公路的安全水平.     

高温多雨山区高速公路沥青路面设计与施工

成渝环线重庆江津至四川合江段高速公路所在区域夏季气温高、高温持续时间长,并且雨量充沛,鉴于此,对高速公路沥青路面的路用性能提出很严格的要求,结合实例对高温多雨山区高速公路沥青路面设计与施工进行研究．可为山区新建或改建公路工程提供参考。     

基于层次分析法的山区高速公路路线方案比选研究

针对传统方法中以经济指标为主、定性分析多、定量分析少的缺点,文章提出将层次分析法应用于路线方案比选的问题之中。结合山区的气候与地质特点,确定了山区的高速公路方案比选的指标体系,包括经济指标、技术指标和社会及环境指标等三个方面,并细划为工程费用、运营费用、道路纵坡、地质条件(冻土)、边坡稳定性等各分项评价指标。对确定出的山区各项评价指标进行分析,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终确定出最优方案。     

山区公路弃土场的工程治理与社会效益

山区公路弃土场除了进行规范化的工程治理外,还应有效的将弃土场变为一种资源,发掘其社会效益,满足地方群众和政府的生产生活需要。文章通过对兴畲高速公路弃土场治理的总结和研究,明确了山区公路弃土场工程治理的规范化和社会效益,供同类工程设计、施工参考。     

贵州省山区公路连续钢构桥梁特点分析及应用

文章结合贵州的地形、地质条件等特点,主要总结了贵州省近年来在连续刚构桥梁设计方面探索和研究取得的部分成果。     

山区高速公路桥梁防撞护栏优化设计及其施工技术

以重庆云阳-万州段高速公路为例,介绍了山区高速公路桥梁防撞栏杆的优化设计和施工技术,并对优化前后的经济指标进行了比较分析.     

对山区公路质量问题的探讨

针对目前既有山区公路存在严重质量问题,本文对山区公路施工存在的质量问题进行分析,从中提出了相应的治理措施,确保山区公路安全使用。     

山区河流干支流汇流特性研究

本文通过模型试验研究和实测资料的分析，着重对山区河流干支流汇流后的特性进行了深入的研究，结果表明，干支流的汇流比｛Ｑ／ＱＣ｝是影响交汇角大小，汇流面坡降，输沙率变化 主要因素，同蛙利用汇流比Ｑ／ＱＣ这一特征值，建立了它与汇合口的水力和泥沙运动绵部份相关关系，从而揭示了山区河流干支流相汇后的变化特性。     

对山区测量的一点认识

结合北黑公路第七标段工程测量实际,阐述了山区公路测量工作的特殊性,详细介绍了水准高程测设和中线测设的方法。     

山区在役高速公路边坡地质灾害隐患排查技术研究

针对山区在役公路边坡地质灾害排查工作中存在的一些常见问题,笔者本着实用、科学的基本原则,在遵循相关规范规程的前提下,从切身工程经验出发,应用相应案例数据进行论证,系统性分析了排查工作中普遍关心的排查对象、时间、形式、内容与成果等五个问题,为后续边坡排查研究提供了有益思考。