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741.
贾建文 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
我国是一个多山的国家,山区公路是山区城镇的重要的交通设施。由于山区地形条件和工程建设投资有限,山区公路平纵线形标准低、急弯、陡坡,仍然是山区公路的基本特点,这些平纵线形标准低、急弯、陡坡地山区公路即本研究所谓的陡坡急弯公路,在这些平纵线形标准低的山区公路建设中,半刚性基层沥青路面由于其行车舒适、半刚性基层物理力学性能稳 相似文献
742.
谢松明 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
近年来国家对公路建设的投入不断增加,但公路在建成并运行一段时间后路基暴露出很多质量问题,尤其在山区公路路基中更为突出,给车辆的正常运行和公路的维修带来诸多不便。为此,从山区公路路基设计、施工和管理等方面,提出了防止山区公路路基病害的措施,以提高建设质量,延长公路的使用寿命。 相似文献
743.
744.
公路穿越岩溶地区,溶洞病害是影响路基稳定性的重要因素。采用经济、有效的方法治理路基下伏溶洞,对公路施工及运营安全至关重要。针对工程建设中路基溶洞问题,勘察探明溶洞形态和位置,探讨溶洞稳定性的影响因素,基于随机介质理论开展溶洞塌陷引起的地面变形预测分析,依据计算结果与工程地质条件确立溶洞处理原则,现场采用水泥注浆形成止水... 相似文献
745.
以鹤大线坎川岭至老道排段交通部灾害防治试点工程为例,通过对当地原路路基、桥涵的水毁,边坡灾害的调查分析,总结本地区灾害成因及特点,结合实际工程项目,按照安全、耐久、节约、和谐的原则,贯彻预防为主、防治结合、因地制宜、综合治理的方针,对公路灾害防治工程采取综合措施进行整治。提高了试点路段的抗灾能力、通行能力和行车安全水平。 相似文献
746.
747.
748.
749.
750.