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921.
922.
923.
陈旭 《兰州交通大学学报》2003,22(6):103-106
从兰武线既有现状出发,针对海拔高、坡度大、列车运行速度低、运输成本高、市场竞争力不足等问题,就实现运输能力和运输质量的同步提高,满足旅客列车提速的需要,提高点线协调能力等方面,对各种限制坡度方案特点进行了详尽地分析、研究和论证。其研究分析方法具有针对性和适用性,对山区铁路的最大坡度选择有借鉴和指导意义。 相似文献
924.
谢伟强 《广东公路勘察设计》2003,(1):33-36
通过GPS测量技术在汕梅高速公路工程的应用,克服了传统测量技术在山区高速公路中难于解决天气、通视、长基线、精度低等难题,确保测量成果的质量,提高了工作效率和经济效益。 相似文献
925.
本文详细介绍了山区电气化铁路工务段施工、抢险、防洪、维修工作和区间移动施工人员的安全防护通信和因山体阻隔和隧道吸收形成无线通令的弱电场区,不能实施或不能可靠实施无线通令联络问题,并根据实际情况提出具体解决办法。 相似文献
926.
介绍了Ⅲ型轨枕在山区铁路小半径曲线上的铺设应用情况,阐述了怀化总公司Ⅲ型轨枕的养护维修和使用效果,提出了应明确铺设标准,解决专用防移大胶垫,研究配套道口、平过道铺面等有关问题。 相似文献
927.
本文结合云南高原山区高速公路勘察设计经验和教训,系统总结归纳高原山区高速公路路线方案选择与研究的方法和步骤,阐述公路布线选线的思路和原则。 相似文献
928.
山区公路地形复杂,涵洞因位置、台基台身、基底处理和洞口数量变化较大使涵洞经常引起较大变更,而《公路工程国内招标文件范本》(以下简称范本)涵洞项目工程量清单只按涵长米计价,给工程变更带来一定的不便,甚至引起争议.作者提出在范本清单项目号后加小节等办法,为解决类似变更问题,找到了有效途径. 相似文献
929.
积雪灾害主要指自然积雪、风吹雪、雪崩.本文分析研究了积雪灾害的特征、类型、影响因素、发生机制、规模以及发生的规律等,探讨了最大积雪深度、最大风速的计算方法,从而为铁路选线设计提供评价依据,为工程设置提供定量基础. 相似文献
930.
复杂山区铁路桥梁设计——宜万铁路桥梁设计介绍 总被引:6,自引:3,他引:3
毕玉琢 《铁道标准设计通讯》2005,(11):48-52
结合宜万铁路桥梁设计情况,介绍宜万铁路桥梁设计的特点,并对几座有代表性的特殊桥梁设计情况进行说明。 相似文献