山西交通运输业的综合评价及发展方略的思考

<正> 一、对山西交通运输业的综合评价 1、山西交通运输业经过建国以来40年、特别是党的十一届三中全会之后15年的强化投资,已初步形成了以铁路和公路为主体、辅之以民航和内河水运、具有鲜明区域特色和较高运输水平的综合运输体系。山西交通运输业无论     

山西忻阜高速科技示范工程建设技术及应用

忻阜高速公路是山西省三纵十一横公路主骨架的第四横,是一条重要的运输通道与旅游通道。忻阜高速公路沿线工程地质环境复杂、生态环境脆弱、交通走廓带狭窄、断面交通量不均衡且重载运输车辆比例高,并途经历史文化遗产圣地——五台山,具有旅游交通量波动较大的特点。忻阜     

40分钟生死大营救

2006年10月21日中午10时许，山西省平陆县常东镇后村驾驶员裴某驾驶一辆车牌号为晋E83016号牌长安之星面包车，载着同乡三个人由山西省晋城市往平陆县老家。     

山西省榆次筑路机械制造有限公司

山西省榆次筑路机械制造有限公司始建于1979年；是生产筑路机械、公路养护机械、沥青储存、加温设备、压力容器的专业生产厂家，拥有固定资产1280万元。养大的技术力量构成筑路机械科研所和自动化研究中心。三项产品获得国家专利，两项产品获国家新技术新产品金奖，一项产品获山西省科技成果二等奖，一项产吕获国际爱因斯坦金奖。多年来被省、地、市工商部门授予“重合同守信用”单位；     

山西2008年将在国省道普及计重收费

从山西省交通厅了解到,山西省国省干线公路收费站改造已基本完毕,计重收费的标准正在论证之中,预计2008年国省公路干线将普及计重收费。据山西省交通厅有关负责人介绍,2006年以来,山西在高速公路实行了计重收费。但在国道108线、208线和省道332线等国省干线公路上,仍是采取按轴重收费的方式,不少大型载重汽车车主想方设法违规改装,偷逃费用。     

中国土木工程科技创新最高奖——詹天佑大奖：山西新原高速公路雁门关隧道

工程概况 雁门关隧道位于山西省代县境内，是交通都和山西省的重点工程，是国道主干线“五纵七横”之一纵——二连浩特至河口公路中的重要组成部分，同时也是山西省规划的“三纵八横”公路网中大同至运城高速公路的咽喉工程，它的建设对促进我国中西部地区经济发展，     

高交会助力国企腾飞

第十一届“高交会”山西省层位以太原市国家高新技术产业开发区为主,带领35家参展企业共5。多个项目集中展示了山西省新型能源基地的创新技术、电子与资讯,新能源,先进制造以及创意等产业的高新技术业品,其中电子资讯,光机电一体化,     

山西省交通科学研究院一重点实验室通过交通运输部认定

经交通运输部五方面综合评估,11月6目认定山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室为交通运输部“十一五第三批交通行业重点实验室”,表明山西省交通科学研究院已成为黄土地区集科研、生产、人才培养与交流为一体的“产学研用”基地。     

运管与客运联动，王家岭矿难显身手——山西灵石四通客运公司运送王家岭煤矿透水事故救援队员小记

2010年3月29日上午,山西省灵石县运管所书记李文杰办公室的突然响起急促的电话铃声,打电话的是山西煤焦集团紫金煤业车队负责人,李文杰只听他大喘气着说道：“乡宁县的王家岭煤矿发生透水事故了,有一百多名工人被困井下,生命危在旦夕,需要从临近县市煤矿火速调集救援工人,请求运管部门紧急调集客车!”     

高速公路弃渣场水土流失特征试验研究

高速公路弃渣场往往缺乏治理,水土流失现象十分严重,以榆次龙白至祁县城赵高速公路沿线弃渣场为研究对象,在弃渣场布设实验小区,采集土壤进行土壤粒径试验,同时对降雨量、土壤侵蚀量进行野外试验观测,分析了弃渣场土壤颗粒组成、水土流失与降雨量、坡度的关系。研究结果表明:弃渣场渣体土壤分形堆数低,植被生长条件差;弃渣场的水土流失与降雨量、降雨强度显著相关;弃渣场的水土流失与坡度相关。