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801.
新型直向过岔速度为200 km/h的60 kg/m钢轨12号可动心轨单开道岔,汲取近几年道岔发展的成熟技术,在保证与既有提速道岔互换性的基础上,改进了平面线型和尺寸,优化了道岔结构,提高了道岔各部件的强度和稳定性。 相似文献
802.
声学多普勒流速仪(ADCP)“旁辨”区数据处理方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
声学多普勒流速仪(ADCP)是目前世界上最为先进的河流流速流量实时测量设备,文中通过对其“旁辨”区进行讨论,结合实测数据利用线性相关理论求得ADCP“旁辨”区中的流速值。 相似文献
803.
《船舶设计技术交流》2006,(1):F0002-F0002
由长江船舶设计院设计的“ATB”顶推轮主要航行于沿海及长江“A、B”级航区,为顶推驳组中的推轮。船虹的驳船队以装运集装箱为主。 相似文献
804.
介绍了国外高速铁路常用的3种接触网线岔形式,对其优缺点进行了较为详细的分析,并对高速铁路接触网线岔形式的选用提出了建议:高速客运专线线岔应采用无交叉式,侧线线岔应采用锚段关节式,时速小于80km的侧线线岔,困难时可采用2支无交叉式。 相似文献
805.
滨海新区在规划空间布局上确定了“一核、一轴、一带和三个城区”的“T”型结构。其在“带”上规划四个产业功能区,其中化学工业区将是重头戏。世界级的现代化学工业区是以渤化集团、韩国LG公司建设大型氯乙烯(VCM)单体和聚氯乙烯等中下游产业项目为契机,建设百万吨级聚氯乙烯生产基地。逐步向上游石化龙头产业延伸,积极争取建设第二套百万吨级乙烯及加工重质原油1500万吨炼油装置。建设国家原油储备基地。最终形成以乙烯为龙头的石油化工,以盐化工、氯碱化工为代表的海洋化工及其下游衍生品的材料化工、精细化工共同联合形成的化工产业集群。 相似文献
806.
807.
超速行驶是交通安全的大忌,尤其是在事故隐患区,如何控制机动车车速,减少事故的发生是业内人士探索的重要课题之一。在现行的交通管理中,相应的限速措施不乏其招,常见的有禁令标志限速,“事故多发”警示牌、“事故多发”路面喷字限速,“雷达测速区”警示牌限速等等。应该说,这些措施的限速作用的是毋庸置疑的,但其实际效果却并不尽如人意,原因是机动车驾驶员对这些信息或以为是杞人忧天而不悄一顾;或以为是“空城计”而漠然置之,因而,驾驶员在实际行车时短往往以道路没途的地形条件、路面条件、交通条件以及驾驶员自身的加强技术去调控车速,面忽略了道路中隐性的不安全因素的存在,这在路面宽畅平坦而事故隐患此起彼伏的混合交通道路上尤为显,这也是上述道路事故高发的根本原因。 相似文献
808.
某车站站内电码化类型为微电子交流计数设备,短列车或单机车(以下简称单机)按开放的进站信号进入带中岔股道停车,进入该股道第1个区段机车信号显示“半黄半红”灯,进入第2、3区段机车信号显示白灯,机车接收不到地面机车信号,象进入电码化盲区,出现机车信号掉白灯现象,使安全生产受到威胁。 相似文献
809.
用流式细胞仪和银染核仁组成区(AgNOR)技术对比研究了30例恶黑、26例痣细胞痣及5例正常人皮肤标本的DNA含量、每核AgNOR数目及异行率,探讨了它们之间的相互关系。结果发现:恶黑组异倍体率为96.7%,DNA指数、每核AgNOR数及异形率均明显高于痣细胞痣及正常人。且DI与每核AgNOR数及异形率呈正相关。并就其意义进行了讨论。 相似文献
810.