现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖的虚拟交叉梁分析法

针对实际工程的现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖，采用虚拟交叉梁的分析方法对其受力性能进行分析计算．计算结果与块体有限元计算结果和试验检测结果吻合较好，说明采用虚拟交叉梁法分析与设计现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖是可行的．     

碳纤维在桥梁抗剪加固中的应用

近年来，碳纤维、芳纶纤维等许多高科技产品逐渐应用于民用行业，碳纤维和芳纶纤维加固补强混凝土结构技术随之出现。本文简单介绍如何以碳纤维来对钢筋混凝土梁进行抗剪加固。     

铁路货车制动梁自动检测机的研制

介绍了铁路货车制动梁自动检测机对制动梁各部尺寸测量的设计方法、功能、系统控制及数据输出等方面的特点。     

某边坡稳定评价及加固治理

对某国道边坡的稳定评价，并根据其评价结果提出几种加固方案。     

秦沈客运专线24m无碴轨道双线箱梁施工工艺

介绍秦沈客运专线 2 4m无碴轨道双线箱梁现场预制施工中的一次性整体灌筑大体积混凝土和 5 0 0t以上箱梁横移等关键施工工艺。     

用碳素纤维布加固混凝土受体构件的试验研究

介绍碳素纤维布的材料特性，加固混凝土及预应力混凝土受弯构件的室内试验结果，以及现场加固铁路混凝土梁的实际效果。说明采用碳素纤维布加固混凝土梁是一种经济实用的方法，值得推广使用。     

京张高速公路戴家营1号特大桥预应力盖梁施工

结合施工实例，介绍高速公路特大桥盖梁工程特点及施工方法，简要说明了盖梁悬臂结构支架的设计。     

秦沈客运专线连续结合梁设计

简要介绍连续结合梁在秦沈客运专线上的应用情况及其截面型式、负弯矩区的处理等     

芜湖长江大桥成桥静动载试验

芜湖长江大桥是二十世纪末我国在长江上修建的最后一座公铁两用桥.该桥采用的新技术、新结构、新材料和新工艺,对推动我国桥梁技术进步产生了十分重大的影响.为了验证设计理论的正确性,检验整体工程质量,评估行车系统的安全性,从而为大桥工程验收提供科学的依据,大桥在开通前进行了静动载试验.试验对象为(180+312+180)m矮塔斜拉桥、3×144m板-桁结合钢桁梁、(48+68+48)m预应力混凝土连续梁、预应力混凝土简支梁.根据该桥结构特点,试验内容主要有桥梁变位、主要构件应力、自振频率和冲击系数等静动特性.试验结果表明,该桥设计理论正确,桥梁制造及施工质量优良,桥梁的工作状态符合设计要求.本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数,也为今后更大跨度、更复杂的桥梁结构的静动特性积累了重要的技术资料.