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991.
993.
广清高速公路改扩建工程新华高架桥地处岩溶发育地区,紧靠旧桥和周边建筑物之间。在岩溶地区邻近建筑物的嵌岩溶洞桩基施工,传统的冲击钻成孔不能很好地满足施工需要和确保施工安全,该工程采用了可循环使用的长钢套筒旋挖钻施工,从经济性和安全性角度出发,通过对钢套筒的节长、壁厚、接头形式等结构进行设计和对钢套筒的下沉、连接和上拔等施工工艺进行研究,利用旋转静压沉管和液压拔管机拔管等成套技术,快速、安全、无振动施工,有效地减少了施工振动和地面塌陷,确保了周边环境的安全和施工质量,具有良好的社会效益和经济效益。 相似文献
994.
李明 《城市轨道交通研究》2021,24(6):104-108
以广州地铁12号线聚龙站—棠溪站岩溶地段下穿既有建筑物为工程背景,运用数值模拟软件,分别研究不同施工区间、不同盾构参数对地表沉降的影响.结果 表明:施工间隔越大,双线隧道施工后的隧道受扰动、地表的沉降值就越小,故建议在施工时采取右线贯通后左线再行施工的方案;掌子面顶推力与注浆压力越大,地表的最大沉降量就越小;为避免施工中地表隆起及刀盘磨损较快等问题,建议施工掌子面顶推力取0.25 MPa、注浆压力取0.30 MPa;地表沉降的数值模拟结果与现场监测结果虽有一定差别,但整体趋势一致,仍可指导实际施工. 相似文献
996.
997.
文章借助于现场水化学动态监测资料,采用模糊聚类分析法,对叙岭关隧道的涌水来源进行识别;并将模糊聚类分析法利用Excel编程,使识别计算简便、准确,在隧道涌水来源分析中取得了良好的效果.本研究为涌水来源识别提供了一个行之有效的方法,并可为隧道涌水灾害防治提供理论依据和技术支撑. 相似文献
998.
京昆线(国家高速公路网G5线)广陕路古家山隧道岩溶十分发育,以垂直向岩溶裂隙、溶槽、溶沟、漏斗发育为主,具有“多、深、窄”的特点根据古家山隧道溶洞发育特点,隧道设计和施工中采取了回填、加固、跨越等溶洞处治方案,特别是φ75 mm大直径自进式锚杆超前支护,具有施工快捷安全、技术经济合理等特点,在古家山隧道施工中得到了广泛应用,对岩溶处治发挥了较好的作用. 相似文献
999.
1000.