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521.
以海南省某跨海大桥为工程背景,采用平行对比试验法,以桩侧桩端后注浆及施工桩长为变量,对3根超长灌注桩进行了竖向抗压静载试验,并对试验过程中试桩穿越各土层的分段侧摩阻力及桩端阻力进行测试。通过比对试验结果,分析桩侧桩端后注浆对超长灌注桩承载力性状、荷载传递规律及桩侧、桩端阻力发挥特性的影响。结果表明:进行桩侧、桩端后注浆能显著提高超长灌注桩的承载能力,减小桩基沉降;对于超长灌注桩,桩侧注浆对承载能力的增加效果远远大于桩端注浆;桩侧桩端注浆后,超长桩的荷载传递规律不变,依然是上部侧阻力先于下部侧阻力激发;桩侧注浆处土体表现出与桩体水泥胶结的性质,其抗剪强度较大且随位移增长而增加得更快。 相似文献
522.
523.
524.
介绍了采用碳纤维布对混凝土柱和梁进行加固的原理和计算方法,并列举了几种采用该加固方法的工程应用实例,以期为其它类似工程提供思路和方法. 相似文献
525.
文章结合330国道青田溪口大桥水毁后,其外露承台和基桩采用在旧承台两侧补桩(钻孔桩)拓宽旧承台浇筑成新旧组合承台(新旧承台联结的办法)的加固施工方法和经验。 相似文献
526.
527.
529.
1钻孔桩事故一般类型 钻孔桩属隐蔽工程,对钻孔的选择,护筒埋设、成孔工艺、清孔、钢筋笼制作吊装,混凝土灌注各工序控制好坏,直接影响最后钻孔桩成品质量.施工中常发生的事故主要有:塌孔、施工机具掉入钻孔、钢筋笼上浮、成型后的钻孔桩经验检属b类桩或断桩情况. 相似文献
530.
体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土桥梁结构最有效的方法之一,本文结合南京机场高速牛首山河大桥体外预应力加固工程实例,介绍了这一技术的设计原则、施工工艺及其效果评价、检验方法等。 相似文献