全文获取类型
收费全文 | 9229篇 |
免费 | 558篇 |
专业分类
公路运输 | 4033篇 |
综合类 | 2247篇 |
水路运输 | 1997篇 |
铁路运输 | 1261篇 |
综合运输 | 249篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 265篇 |
2022年 | 246篇 |
2021年 | 321篇 |
2020年 | 248篇 |
2019年 | 274篇 |
2018年 | 122篇 |
2017年 | 169篇 |
2016年 | 173篇 |
2015年 | 277篇 |
2014年 | 556篇 |
2013年 | 496篇 |
2012年 | 527篇 |
2011年 | 641篇 |
2010年 | 536篇 |
2009年 | 533篇 |
2008年 | 605篇 |
2007年 | 476篇 |
2006年 | 419篇 |
2005年 | 407篇 |
2004年 | 310篇 |
2003年 | 411篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 222篇 |
2000年 | 172篇 |
1999年 | 139篇 |
1998年 | 144篇 |
1997年 | 99篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 119篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 86篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有9787条查询结果,搜索用时 171 毫秒
81.
作者根据我国新双层客车的结构特点,建立了横向动力性能的数学模型,校核了车体在弹簧上的倾覆稳定性,分析了车辆以不同速度通过道岔及渡线时的车体横向移动量、脱轨系数和轮重减载率。同时还估测了在线路不平顺的激扰下双层客车的随机响应。计算结果表明,新双层客车不仅满足运行安全的要求,而且具有良好的平稳性能。 相似文献
82.
83.
关于高速公路和一级公路的纵坡长度 总被引:2,自引:0,他引:2
《公路工程技术标准》(JTJ01-88)中对高速公路和一级公路纵坡限制长度、缓和纵坡及其长度等未作具体规定。根据作者的实践经验和国内外资料,对这些问题提出具体建议。 相似文献
84.
采用17个自由度的客车横向振动非线性模型,模拟了轨道方向不平顺的随机波形,并利用键图法对准高速客车横向平稳性进行了计算。文中还分析了悬挂参数对车辆横向平稳性的影响,根据分析结构优选出合理的车辆匹配参数。 相似文献
85.
本文给出一种分析车辆横向运动稳定性的方法,即利用复模态理论的矩阵摄动法来计算临界速度。该方法避免了反复计算矩阵的特征值,从而可节约大量的计算机机时。对矩阵摄动法计算精度的研究结果表明,该方法的精度是足够的。 相似文献
86.
87.
88.
涉及到汽车主动安全的三大因素为:制动性能、悬挂特性和操纵稳定性。近年来国外主要汽车检测设备公司竞相开发出制动、悬挂、侧滑三合一的汽车安全指标联合集中式检测线。图1为元征公司KXX301汽车制动、悬挂、侧滑集中式检测台,该线已在汽车修理厂、快修店、保养厂、汽车制造厂的下线检测中广泛使用。 一、元征KBT-201制动试验台 制动性能是重要的汽车安全指 相似文献
89.
三元复合改性国产沥青的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
我国原油80%以上为石蜡基原油,生产的大部分沥青标号较低、性能较差,质量不能满足增长迅速的高等级公路建设的需求。为解决国产沥青高温稳定性差和低温易开裂的问题,研究了复合改性剂对国产镇海沥青改性效果的影响,并对其宏观性能进行分析和比较。复合改性能够充分利用不同改性剂的结构特点,明显提高沥青的各项性能指标,而且性价比要大大高于单一改性,S、P与R2(或R1)的三元复合,对沥青的改性效果最佳。与国内类似的研究结果相比,三元复合改性沥青达到的各项性能指标要略高,改善的幅度增加32%,而且成本降低了33%~5l%。 相似文献
90.