南通中远川崎一艘61000t散货船命名交付

<正>4月22日,南通中远川崎船舶工程有限公司为土耳其船东建造的一艘61000载重吨散货船"GREAT61"号命名交付。这是该南通中远川崎今年以来交付的第10艘船舶。"GREAT61"轮由土耳其苏赛西公司订造,2014年7月10开工建造,4月2日顺利完成海上试航。这     

2014年度十大国际航运新闻盘点

<正>2014年,国际航运业发生着深刻的变化,出现一批重要的航运新闻事件。航运界网统计了2014年发布的全部国际新闻,根据曝光量和传播率,结合专栏专家意见与编辑投票,评估新闻事件对航运业的影响与现实意义,遴选出十大国际航运新闻。一、集运大联盟时代到来2014年2月20日,中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运对外宣布:五方组成CKYHE联盟,合作范围限于亚欧和地中海的航线。7月10日,马士基集团和地中海航运宣布共享185艘船舶,总运力210万TEU,组建2M联盟,运行跨大西洋航线,跨太平洋航线和亚洲航线。     

现代重工打造首艘“无人”散货船

2020年4月9日,现代重工集团宣布,与韩国科学技术院(KAIST)共同开发的“现代智能导航辅助系统”(HiNAS)成功安装在韩国航运公司SK Shipping的1艘25万载重吨散货船上。这种先进的导航辅助系统采用了人工智能(AI)技术,可以通过分析船上摄像头的视频图像来确定与附近船舶相撞的风险,并通过增强现实技术(AR)发出通知。红外摄像头即使在夜间或在浓雾中也能够定位障碍物并测量其移动速度。     

物超所值 舍我其谁——测评大运天骁250-3

天骁250是一款阳刚气十足的个性车款,整车的粗犷线条勾勒出呼之欲出的筋骨感,线条像是运动员的块块肌肉,看上去男人味十足。显然,粗犷和大气是此车造型的主旋律,外观设计虽说神似川崎的Z300,但可以看出设计者是围绕着肌肉筋骨感来打造此车。譬如,炯炯有神的前方LED头灯,棱角分明的后座乘员脚踏组件,利刃般犀利的车尾设计,流畅的"鱼嘴式"造型尾灯……总之,这一     

日本三大海运巨头应对国际金融危机的策略

<正>作为日本历史悠久的3大上市海运集团,日本邮船、商船三井和川崎汽船经历了航运发展的跌宕起伏。本文简要回顾2008年国际金融危机爆发以来,这3家"百年老店"的经营状况和应对策略。1多元化经营降风险日本邮船、商船三井和川崎汽船的经营范围广泛,包括集装箱班轮运输(以下简称班轮运输)、油船运输、散货运输、物流、码头等多种业务;与其他业务相比,班轮运输业务的地位并不十分突出。     

宇通重工YTQH300强夯机

<正>2009年11月,宇通重工自主研发的首台YTQH300强夯机成功交付用户。YTQH300强夯机是继郑州宇通重工有限公司成功将YTQH400强夯机投放市场以来,应广大强夯用户的需求开发出的又一新型设备,用以满足600t·m以内中小能级强夯施工工程的需求。购买此台YTQH300强夯机的是山西省运城市恒瑞路桥工程有限公司,恒瑞路桥工程有限公司的这次     

某海洋重工产品出运码头结构的设计与施工

通过对某海洋重工产品出运码头工艺要求、荷载特点及现场水文、地质条件的分析,提出高桩墩式结构作为出运码头结构方案,并对高桩墩台桩基布置、结构计算及墩台配筋的设计进行分析论述,对高桩墩台的施工要点作了介绍。     

Travelin 奔跑吧,战斗羊!——金城高端运动踏板JC200T-8全国首测

大家好,我是越途,英文名叫Travelin,是金城专为国内精英群体量身打造的高端运动踏板车。我的心脏可是欧洲技术水冷DOHC四气门发动机,高达11.2：1的压缩比及短行程气虹,让我充满爆炸性力量,跑起来风驰电掣,真是想低调都难。在国内,像我这样根正苗红的高端运动踏板,那可是屈指可数的。不要给我说什么本田耐＂操＂,雅马哈帅,川崎暴力,面对它们那些在性能、定位上能与我比肩的高端产品,我却没有半分压力,对此我只想说：这是在国内,我可是能上牌的,能与交警泰然处之的高端车,这才是真正的身份象征。     

振华重工：未来海工和港机将齐头并进

在经历了2012年的亏损之后,2013年振华重工（600320.SH）这家全球最大的港口起重机（下称“港机”）制造企业,通过改变公司的战略、加快布局海工钢构等方式,使业绩有明显回升,2014年的单季度已有2000万元以上的归属净利润。而近日,该公司副总裁孙厉接受《第一财经日报》专访时表示,振华重工目前的新签合同额大幅增长,海工钢构业务也有良好发展势头,港机产品的销售额则随着航运市场的复苏也在慢慢回升。     

在建船舶缘何事故高发

近期,韩国现代重工承建的一艘VLGC船舶意外起火,造成了外联企业两名员工死亡、两人受伤的惨剧。无独有偶,几乎同时,国内也有一艘在建的VLGC突发火灾。不止这些,统计显示,近年来,船舶在建过程中发生事故数量有上升趋势,惨痛的教训不断警示业界,造船过程中的安全风险控制亟待加强。浴火之痛＂我们总在说,修造船厂的燃爆事故高发,但不少人认为这是危言耸听。事实胜于雄辩,我们还是先看几起事故吧。＂采访伊始,专家就拿起了手中的照片并为记者讲述了几个真实案例。