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491.
随着客运专线(简称客专)、高速铁路(简称高铁)和城际铁路的不断发展建设,我国铁路已呈现多等级、客货运初步分流、不同等级线路跨线互联的路网状况。从信号系统角度看,不同线路按CTCS-0、2、3级列控分级控制、由自动化程度不同的调度台管辖的局面已形成。不同 相似文献
492.
通过对沥青混凝土路面水损害成因进行分析,结合广珠西线高速公路所采取的工程措施及使用效果,初步探讨南方高温多雨地区沥青混凝土路面防治早期水损害的对策. 相似文献
494.
对甘肃少数民族经济发展的若干思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在分析甘肃省少数民族地区经济现状的基础上,提出了加快甘肃少数民族地区经济发展的若干建议。 相似文献
495.
阐述了软土地区高速公路沉降观测的重要性。结合杭甬高速公路工程实践观测工作中存在的一些问题进行了分析,并提出一些见解。 相似文献
496.
王刚 《交通世界(建养机械)》2009,(21):105-107
在我国沿江.沿湖,沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切.尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁.大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。若处理不好将会带来极大的资源浪费。 相似文献
497.
498.
各位领导、各位专家:我代表上海船厂船舶有限公司(以下简称上海船厂)就3年来的工厂发展和修船业务上的拓展经历以及下一步打算等作简要回顾与报告。13年来的发展概况上海船厂主体厂区自2005年完成从浦东陆家嘴地区整体搬迁至崇明岛后,迈出的第一步是奋力拼搏从生产经营的低谷中走出来;迈出的第二步,就是苦练内功,尽可能地提升企业能力,并适时抓住船舶市场从未有过的高度繁荣的历史大机遇。 相似文献
499.
抢抓机遇,发挥得天独厚的水运资源优势今年,国务院常务会议原则通过《江苏沿海地区发展规划》,要求到2020年,江苏沿海地区人均GDP必须超过东部地区平均水平,成为拉动全局的重要经济增长极,明确要求建成"三极"、"一带"、"多节点"。三极,就是要把连云港、盐城、南通三个城市建设成特大城市,成为外资进入陇海、兰新铁路沿线的集散扩散区,承接国际资本与先进技术,并逐步扩散到内陆腹地。多节点, 相似文献
500.