天津滨海地区地铁工程耐久性影响因素分析

鉴于天津滨海地区地铁工程环境的复杂性和特殊性,对影响耐久性的氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀、杂散电流、碳化破坏和冻融破坏等主要外部工程环境因素进行了分析和阐述,主要分析了其成因、机理及现行规范中的相关规定等,为工程的耐久性设计、施工及运营提供参考借鉴。最后建议天津滨海地区地铁工程建设引入针对性的耐久性专题研究,以保证百年设计目标的顺利实现。     

高速公路沥青路面水破坏的预防措施

高速公路的水破坏具有普遍性，是路基、路面的大敌。许多路面病害的产生都与水破坏有着直接的联系。在冰冻地区，冬季降水逐渐渗入并滞留在沥青面层内．一个冬季要发生多次冻融，化冻时沥青面层内的自由水会造成沥青面层产生水破坏，同时冰冻时的涨力对路面的破坏也不容忽视。     

肇庆 致力打造西江流域物流枢纽

地处于西江＂黄金水道＂重要节点上的肇庆市,是大西南乃至＂泛珠三角＂与港澳、广东沿海发达地区连接往来的重要通道。在富庶的南方大地,奔腾的西江＂黄金水道＂,像一根开枝散叶的常春藤,盘根于云贵,茁壮成长于两广,成为沿线经贸往来的＂生命线＂。     

农村的“校车”何时现身?

2011年多起校车事故,触动了所有人的神经,引起了中央政府和相关政府机构的关注,在今年4月5日,国务院公布实施了《校车安全管理条例》。更让人感到欣喜的是:在今年8月17日,教育部等20部门联合发布《关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》中着重指出:"把校车服务的重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。"     

朔黄重载铁路建设与运营技术

西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅市黄骅港站，蜿蜒着一条横跨晋冀两省五个地区（市）、二十个县（市）的“长龙”——朔黄铁路。这条“长龙”不仅在中国铁路建设史上写下了辉煌的一页，还具有极其重要的战略意义。朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来，形成与大秦、北同蒲、京广、京九等主要铁路干线相联通的新路网，加快了我围中西部开发、促进沿线地区经济发展、保证华东、东南能源供应、扩大煤炭出口能力。     

川西高海拔地区公路建设项目植被恢复设计

1项目及项目区概况1.1项目概况川黄公路雪山梁隧道工程地处青藏高原与四川盆地过渡地带,位于岷江上游东侧,涪江以西的山岭地带,其间山脉大致呈南北延伸。推荐方案起点顺接原川主寺至黄龙公路里程K2+720处,然后沿八十沟沟谷岸展线上行,经神门子至东门沟海拔3424.31m高程进洞,隧道穿越雪山梁山顶后在大岩方附近海拔3381.28m出洞接原川黄公路。推荐方案全长18.168km,项目采用山岭重丘区二级公路标准,路基宽度8.5m。     

送梦——“低碳行动骑行中国”2013美丽西部自行车幸福行活动有感

"低碳行动骑行中国"已经不仅仅是一句口号,更是一个品牌。以"低碳行动骑行中国"为代表的骑行活动的成功开展,大大促进了自行车骑行文化在中国内地的传播。中国自行车协会自2010年联合行业企业组织"低碳行动骑行中国"活动以来,已经成功举办了多届。而2013年举办的"低碳行动骑行中国"活动与之前几届大不相同。     

珠三角地区软土地基公路建设结构选型比较研究

1项目来源 省交通厅科技计划立项编号：2009—03-011 2主要完成单位 广东省公路建设有限公司 中国铁建港航局集团有限公司 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司     

安徽篇推动皖江新潮头

长江安徽段,又称“皖江”.这段绵延400余公里的黄金水道,浸润着安徽省内的沿江七市,并使省内资源、劳动力和产业得以与长三角地区紧密对接,承东启西、连南接北,进而在一定程度上盘活了纵深广阔的中部市场。