基于船模水池试验的船舶顺浪纯稳性损失计算扩展模式

船舶顺浪航行的纯稳性损失研究,已成为国际航海界和国际海事组织(IMO)关注的课题之一.在Ю.И.涅查耶夫根据28艘渔船和运输船船模水池试验的船舶顺浪纯稳性损失计算方法的基础上,提出了扩展模式,扩大了其适用范围,并给出了大长宽比(船长/船宽)舰艇纯稳性损失的算例,同时实现了该扩展模式的程序化,生成了实用化的软件.最后通过与CFD试验方法和一般理论计算法所得结果的对比,验证了该扩展模式计算结果的可信度.     

大型足球比赛专有车辆调度机制与模式研究

大型足球比赛由于具有复杂的交通需求,日常的城市公共交通系统难以满足其车辆交通需求,因此需要专有车辆进行调度来保障大型足球比赛的交通需求。本文通过对大型足球比赛专有车辆调度影响因素、调度成本、调度需求以及调度流程和内容的分析,提出了大型足球比赛专有车辆的动态调度的机制以及三种动态调度模式,从而为我国大型足球比赛专有车辆调度的优化提供了理论参考。     

上海崇明东滩生态城自行车系统规划

自行车交通是低碳交通中的重要组成部分,上海崇明东滩生态城启动区自行车规划重点是自行车租赁系统和自行车通道系统。提出了租赁自行车总需求、配车数的计算方法,自行车租赁点的层次体系与划分标准;规划了东滩启动区的租赁点总体布局,给出了不同类型租赁点的平面布置方案。运营模式采用企业与政府合作的"PPP"建设模式。东滩生态城自行车通道网络由常规道路、慢行专用通道两个系统组成。规定了不同通道的最小自行车道宽度,并进行了不同道路的横断面设计和通道布局规划。最后对东滩自行车租赁点可达性和自行车通道密度进行了评价。     

机车自动驾驶系统模式切换策略研究

受铁路基础装备技术和国内复杂运用环境限制,机车自动驾驶系统仍需在有人值守的情况下工作,所以应有完善的自动驾驶系统模式切换策略来界定值守人员和自动驾驶的权限边界。以机车运行安全为原则,基于列车纵向动力学分析动态切换时列车的平稳性,阐述了机车自动驾驶系统的模式切换策略,该策略已经运用于机车自动驾驶实际应用中。大量实践案例证明,提出的机车自动驾驶模式切换策略能够有效保证机车控制权模式切换过程中列车的安全、平稳运行,取得了良好的运行效果。     

面对国际金融危机必须做好港口企业稳定工作

受国际金融危机快速蔓延的影响,我国经济运行中的困难增加．企业经营压力增大。为了应对国际金融危机对我国经济发展的负面影响,2008年年末举行的中央经济工作会议决定,对2009年经济工作着重采取“保增长、促内需、重民生”,着力解决涉及群众利益的难点热点问题．切实维护社会稳定。其中,着重强调必须实施更加积极的就业政策,全方位促进就业增长,确保就业形势基本稳定。     

重庆港口应加快推行市场化投融资模式

重庆港口建设发展以政府投融资模式为主,导致了筹资压力大、投资效率低等方面问题,推行市场化投融资模式有助于分散重庆市政府过高的财政风险,有助于实现政企分开,提高港口投资的效益,有助于推动港口企业的战略性调整,文章最后给出了推行市场化投融资模式的相关措施建议。     

加强中国与东盟的搜救协作

我国是国际航运大国,拥有辽阔的海域和丰富的内河通航资源。1985年,我国加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,郑重承诺保证在我国沿海及内河通航水域生产作业人员的安全。海上搜救工作既是体现我国政府作为负责任大国、负责任政府的一项重要职责,又是交通行业“加强执政能力建设”的具体体现。     

长江船舶规费征收面临的困难及对策

船舶规费征收,是国家授权海事部门在完成水上安全管理任务的同时的另一项任务。近几年,海事部门根据国家规费征收的有关政策,倾其全力、拓展渠道,积极征收,为安全监管中心工作提供了经费支持。     

船舶售后回租融资模式研究

所谓船舶售后回租,是指企业将自己拥有的船舶资产卖给租赁公司,再作为承租人将所出售的船舶资产回租,并按期向租赁公司交纳租金。通过售后回租,承租人既可以获得生产经营所需的流动资金,又可以继续使用原有船舶。租赁到期后,承租人再以少量代价办理产权转移或直接出售船舶,实现船舶所有权的回归和残值的实现。     

坚持解放思想 推进企业档案工作新发展

改革开放的30年是档案事业辉煌的30年,也足企业档案工作经历从无到有,从小到大,从国有企业扩展到集体、乡镇、外商投资、民营乃至境外企业全方位发展的30年.