2014中国摩托白皮书

在辛勤与忙碌中,摩托车行业又走过了一年。回首过去的一年,自然是有喜有愁。一方面,产销量下滑的趋势依然没有逆转,另一方面,摩托车行业却显出了新的活力。不可否认,摩托车行业正迎来了前所未有的转型期,每一年都有一番新的景象。2014年,随着中国经济进入新常态的发展阶段,摩托车行业也在加速转型,未来的路应该怎么走,每一个摩托人都在苦苦探索。为了进一步理清行业发展脉络,本白皮书拟从行业、市场、产品几个角度,用最权威的分析,全方位呈现摩托车行业的发展态势,为2014年号诊把脉,为2015年     

水下采油树油管悬挂器安装工具强度分析

基于水下采油树油管悬挂器安装工具结构优化项目工作,采用Ansys软件重点分析安装工具在测试工况下的强度,并给出分析方案,对未来油管悬挂器安装工具的研究提供一定参考。     

公交物资消耗定额及标准体系的建立

公交物资消耗定额不仅是开展单车维修保养核算的基础，同时体现着企业的物资管理水平，也反映了企业对各种物资的综合利用程度。     

连接体工艺过程改进

2020年3月初,随着公司274项目轮边减速驱动桥产量的增加,分厂8341、8342连接体产能吃紧,为使产能由7件/班提升至15件/班,项目组经过工装改型试验、切削参数提升验证达到了预期的目的,但切削参数提升的同时带来了刀片消耗成本的增加,项目组又经过刀具重新配置和选型验证,最终使刀具消耗成本降低,保证了整个工艺链的平稳运行。     

轮胎的异常磨损及预防措施

我国的道路情况比较复杂，轮胎的磨损现象也相对比较复杂。据相关研究数据，轮胎消耗约占汽车运输成本的第三位。一般来说，轮胎的异常磨损情况如下：     

榨干每一滴油

如果所有的发动机都烧氢气,那么汽车只会排出水。可在这一梦想到来之前,我们最现实、最可能的环保努力,还是挖尽心思地压榨每一滴燃油的能量。     

汽保工具的新利器——专利防滑套筒的特点

<正>常言道,"工欲善其事,必先利其器",对于汽车维修工作来讲,也有"三分技术,七分工具"的说法。套筒是拆卸螺栓最方便、灵活的工具。使用套筒时,如何防止打滑?如何减少操作不当而损坏螺母的棱角?因此,选用一个方便和高效的工具对汽车维修来说就显得相当重要。本文主要介绍力易得公司的新产品——专利防滑套筒(图1)。1普通套筒和专利防滑套筒的区别如图2a所示,普通套筒一般采用六角设计,材质多选用碳钢或者铬钼钢,按照普通手用套筒国家标准生产,只能用于安装、拆卸完好的螺栓和螺母,咬合位置固定,不可用     

加强物资管理 降低工程成本

结合北京铁路局北京工电大修段物资管理工作现状，阐述了降低工程成本必须重点做好的4个方面工作。     

仿真技术在日本铁路的应用

仿真（simulation）是一种模拟工具，可以方便地解析复杂的技术现象，是现代科研咨询工作中的重要工具。近几年来，欧美开发的MBD（Mult Body Dynamics）仿真系统，能很容易地解析复杂的机械运动。日本铁道综合技术研究所将其应用到刚体和弹性运动的仿真与机构解析，成为多用途列车运动解析技术或称仿真技术。     

汽车螺纹连接结构的装配工具选型与装配工艺校核

文章介绍了汽车螺纹连接结构装配工具的分类,阐明了扭矩等级、装配空间、装配效率、作业环境和成本等因素对装配工具选型的影响,论述了通用化、工具空间、手部空间、装配角度、装配人机、全过程分析等装配工艺校核的要点,最后指出装配工具的选型与装配工艺的校核应并行开展并与整车开发保持同步,才能保证其在提高质量、降低成本和缩短周期中起到积极作用。