亦谈铁路线名的命名

关于我国铁路线名的命名问题,本刊曾收到不少读者、作者来信来稿,提出了目前我国铁路线命名中存在的问题及规范铁路线命名的建议。本刊曾在“一家之言”栏目中先后刊登过两位作者的高见,读者反映热烈,认为是对铁路线名规范化的时候了。作者张克同又为本刊撰稿,较全面地阐述了目前我国铁路线命名的现状,认为对铁路线命名必须要具有科学性、合理性、最后达到规范化,同时提出了规范铁路线命名的建议。本刊再次刊载此问题,意在让广大读者了解当前铁路线命名情况,同时希望能引起有关部门的重视——编者。 截至1996年底,我国国家铁路,营业里程已达56678公     

磁浮列车线路竖向耦合振动动力学模型

磁浮铁路以其非接触的电磁悬浮、导向和驱动系统为铁路交通开辟了新的前景。磁浮列车线路的计算与设计由于它的特殊技术特点而比其他的交通系统更明显地受振动技术特点的影响。磁浮列车线路和动力学特性是影响线路设计的主要因数，同时也与列车行走的平稳性和舒适性有密切关系。磁浮列车线路动力学特性的研究是磁浮列车线路技术的一个关键性基础理论课题。本文首先建立磁浮列车车辆模型和弹性轨道梁的动力学模型，在此基础上，建立了     

西班牙可变换轨距的双系电动车组

为了满足西班牙铁路旅客运输发展的需要．Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles（CAF）公司为西班牙铁路生产制造新的可以在不同轨距和不同牵引供电制式电气化线路上运营的可变换轨距的双系电动车组．能够适应西班牙现有路网结构的运营特点和提高旅客运输的灵活性。     

繁忙干线使用大型养路机械进行夜间维修作业的标准化探索

文章就大型养路机械夜间无缝线路维修作业标准化的制定和实践进行探讨。     

神朔线换铺钢轨施工工艺

结合神朔铁路无缝线路的铺设,重点论述既有线换铺无缝线路钢轨时线路放散锁定、现场气压焊、现场铝热焊的施工工艺及技术运用。     

桑塔纳2000故障诊断3例

有一些汽车修理工认为，用汽车检测仪读取发动机故障码，如果无故障码显示，则说明发动机的线路和传感器是良好的。其实，这种认识是不全面的。以下3例桑塔纳2000轿车故障都是由发动机传感器和线路引起的，检测时无故障码显示。这3例故障是笔者亲身经历的。     

单相岸电与船内三相电源的协调设计

在船舶电气系统设计中，业主有时要求设一个220VAC的单相岸电，以作为停泊时的照明电源。这就需要在船内三相220VAC电源线路上作相应的调整，使得在接单相岸电时，该线路变为单相电源供电的线路，且又不影响在三相电源供电时负载平衡的线路结构。     

普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工技术

介绍由普通无缝线路焊连为区间无缝线路施工中,根据不同轨温状况充分利用天窗时间的作业流程,施工中无缝线路拉伸参数的计算,并指出施工中的注意事项。     

观光专列2007年开进青藏高原

中外游客在2007年上半年就可以乘坐高档观光列车到青藏高原旅游。旅游列车线路主要是从西宁到拉萨，中途将在玉珠山、唐古拉、安多等景区设置车站。列车预计2007年上半年开始运营。     

浅析增建第二线轨道工程设计概算相关问题

铁路增建第二线轨道工程，由于存在线路换边、站场改、扩建，以及确保既有线不问断行车等诸因素的影响，同时需要工务、电务及车站等各方面的安全配合，较新线建设有更大的难度。本文就此类相关问题予以分析，供定额的编制或修订以及编制概算时参考。