高标准讲科学不懈怠全面推进工务工作深入发展——在2010年全路工务工作会议上的讲话(摘要)

2010年工务工作以"高标准、讲科学、不懈怠"为指导,进一步推进工务工作深入发展.2010年工务系统的主要工作是高标准管理,科学养护,确保设备质量良好稳定;全方位检测,科学分析,充分指导安全生产管理;速密重兼顾,科学安排,全面提高设备大修水平;各环节卡控,重抓落实,确保安全生产有序可控;大维修结合,重点整治,提高桥隧路基设备质量;配管修并重,创新发展,提高养路机械化装备运用水平;多方面入手,协调发展,全面促进基础技术管理;加强成本管理,严格控制支出,为和谐铁路建设作出贡献.     

城市轨道交通工务管理数据库的设计

采用SQL Server 2005数据库管理系统,设计并完成了工务轨道信息管理系统的后台数据库的开发任务,并通过B/S、C/S两种模式的软件实现了台帐数据与检测数据的查询、管理与统计等功能。实际应用表明,以此为基础的系统设计在功能上及效率上均达到要求。     

轨道电路接续线的改进

JS型接续线多采用外露装置,易受到多种情况的干扰损坏,对安全行车构成威胁.分析主要原因是:[1]目前轨道电路接续线多采用JS型φ5mm的双镀锌铁线,在铁路重载、提速的今天,由于受到列车运行的巨大震动和不均衡的冲击力量,有时造成接续线及塞钉根部与铁线连接处断裂.②工务广泛采用大型机械,在捣固、清筛作业时,外露的轨道电路接续线经常受到维修机械的刮碰而造成损伤;③外露的轨道电路接续线在人跨越铁路时,如有接续线位置被移位,容易被列车碾损,造成轨道电路故障.     

加强基础建设强化旧轨料管理

旧轨料管理是工务系统物资管理中的重点和难点,尤其在旧轨料管理模式改革以来,由简单的固定资产管理逐步向精细化的生产资料管理转变,由资产折旧转变为成本核算,赋予了旧轨料新的含义,使得旧轨料管理的重要性愈显突出.     

广州工务大修段抓好职工教育的措施

分析了从事铁路线路换轨大修、桥隧大修、钢轨焊接、配件加工等业务的广州工务大修段在职工教育中存在的问题,介绍了该段在开展形式多样化和大规模脱产培训、实行兼职教师制度和多层次提高职工整体素质的具体做法。可为工务大修单位培养爱岗敬业的高技能型人才提供借鉴。     

大修施工模式在新线建设中的应用

1 前言 大修施工是指在已开通运行的铁道线路上进行，主要内容有：更换轨枕、换轨大修、换铺无缝线路、道床清筛等工作；主要施工作业手段是利用轨排列车铺设轨排的方式进行换枕同步换轨施工，利用长轨列车进行收卸钢轨作业，利用换轨小车进行换轨或铺设无缝线路施工，利用大修列车进行换枕同步无缝线路施工，利用大型清筛机械进行道床清筛作业，利用风动卸碴车进行卸碴作业；大修施工由于是在运营线上施工，隶属工务施工的范畴，主要由铁路局下属的工务大修段或线路工程段承担实施。     

浅谈客运专线工务专业预介入管理及静态验收

本文在分析和总结郑西客专建设期间西安铁路局工务系统预介入管理及静态验收工作的基础上，提出了客专建设预介入及静态验收阶段铁路局工务部门应注意的12个方面的问题，对进一步做好郑西客专后续各项工作，做好养护运营准备，为将来的西成、西兰等客运专线建设的技术准备有着重要的实用价值。     

浅谈SQL重构在铁路工务信息PWMIS软件中的应用

铁路工务信息PWMIS检索程序只能按规定的程式进行统计查询,而对其中所提供"SQL查询"功能一直是望尘莫及,经过近一年来我们对ORACLE数据库SQL语句的学习和摸索,掌握了工务信息软件提供"SQL查询"模式,从而提高了对工务信息处理的时效性和灵活性。     

新中国铁路60年——工务篇

工务设备是铁路行车的基础设施，一般是指路基、轨道结构、桥梁、隧道等铁路设施和设备。据统计截止到2007年末工务设备固定资产占全国铁路固定资产总值的48.4%。铁路工务部门是负责工务设备的维修养护部门，     

恪尽职守 争创一流 努力实现郑州局物资设备工作新发展——郑州铁路局召开2010年物资设备工作会议

郑州铁路局2010年物资设备工作会议于4月9日在郑州召开。路局副局长杨贵钧参加会议并做重要讲话，对2009年度全局物资工作先进单位、先进个人进行表彰奖励。郑州工务机械段、洛阳供电段等6个单位作经验交流发言。