“气门组结构与检修”工学一体化教学设计

近年来,技工院校不断改革教学模式,并取得了很好的成绩。国家全面倡导技工教育实施工学一体化教学改革,着力培养学生的综合职业素养,提高学生的职业能力。现参照工学一体化教学改革要求,结合本人的教学体会,对《汽车发动机维修》课程中的"气门组结构与检修"这一实践性课题进行教学设计,突出"以学生为中心""以能力为本位"的教学思想。     

硕士点立项建设授权学科简介 材料科学与工程

学科历程 该学科始建于1981年，是我校重点建设的特色学科。二级学科材料加工工程学科1998年被确定为省级重点学科，2003年通过省教育厅的检查验收。1995年经湖北省学位委员会批准开始与武汉科技大学联合培养硕士研究生，共招收研究生19人。     

西南交通大学2010级高级管理人员工商管理硕士（EMBA）北京班开班

5月13日上午，西南交通大学2010级高级管理人员工商管理硕士（EMBA）首届北京班的开学典礼在北京中铁咨询大厦召开。本着培养具有国际视野、融合东方智慧、善于领导驾驭、洞悉行业先机、勇于变革创新的现代高级管理人才的目标，结合中国经济和交通运输行业发展情况与行业内企业的实际需求，量身订做的交通运输行业EMBA课程体系．深受企业的好评与欢迎。     

管理的天敌是偏见

心理学家戴恩做过一个实验,他把一些美的、丑的、相貌平平的人的照片放在一起,召集一些人评定他们的人格特征,结果大多数人把和蔼、沉着、好交际的人格特征评给了容貌俊美者。戴恩的这个实验,就是"晕轮效应"的最佳注解。"晕轮效应"也可称为"光环效应",就像月全食时周围的光环一样,向周围弥漫、扩散,从而掩盖了其它品质或特点,是指在人际知觉     

《电子CAD》课程教学改革与实践

根据职业岗位能力分析设计<电子CAD>课程教学模式,以项目为载体实施教材改革,以工学结合和开放式课堂实施实践教学改革,旨在提高学习兴趣,学以致用,缩短课堂与企业的距离.     

对我院航海职业教育继承与创新问题的思考

根据学院十二五规划要求,结合现代职业教育的理论和实践研究成果,探讨了我院由成人院校转制为普通高职院校后应该继承和发扬的特色和优势;分析了学院面临的改革和创新问题,指出观念转变与创新的重要性,提出了教学计划制定、课程结构设计和课堂教学等教学环节全过程创新的方法和内容;论证了学院的核心竞争力,对努力打造学院的核心竞争力提出了自己的观点。     

“船舶性能计算”课程建设的研究与实践

本文针对"船舶性能计算"课程建设的研究和实践,重点介绍了该课程建设的主要措施,包括课程标准的制订、课程设计、教材建设、实训基地和实训室建设、教学方法和手段改革、教学团队建设,以及教学评价体系的改革等内容。     

工学结合德能并重人才培养模式的构建

高等职业教育作为高等教育的"半壁江山",为经济社会发展和高等教育改革发展作出了重要贡献,为推进高等职业教育新一轮改革发展,以工程造价专业为例,通过学习实践《纲要》,进一步凝练构建了"交替循环、宽基精技"的工学结合、德能并重人才培养模式。     

高职高专混凝土施工教学改革探索

高职高专建筑工程技术专业要培养适应建筑施工管理（建设、管理、服务）第一线需要的技能型人才,《钢筋混凝土施工》是该专业一门核心专业主干课,根据目前的现状与就业岗位需要探索该课程的教学改革十分必要。在＂校企合作、两环境、双循环＂的工学结合人才培养模式下,以施工过程为导向进行课程体系开发。打破沿袭多年的学科课程体系,重构基于工作过程的课程体系,将原有＂基础课程-专业课程＂体系按建筑施工工作过程重新设计,着重培养学生的核心职业能力。     

工学结合模式下高职院校思想政治教育范式的构筑

随着社会的进步，我国更好地融入到了全球化浪潮之中，多元文化的渗透、网络的盛行，给思想政治教育带来极大的冲击，需要转变思想政治教育范式，整合学校、企业、网络等多方面的力量，不断提升学生的思想政治道德素养，更好为社会培养人才。