铁路轨道检查仪检定台超高检定方法可行性的探讨

铁路轨道检查仪检定台采用超高测量尺显示超高的复现值,通过测量不确定度分析,验证了采用直接测量法对超高部分进行检定的方法的可行性。     

对《电动自行车最高车速测量不确定度的分析与评定》一文的疑义与探讨

贵刊2005年第6期发表了行业几位同仁关于《电动自行车最高车速测量不确定度的分析与评定》的技术论文，我们仔细拜读了该文，初步发现有不少问题值得商榷：     

多胞型矩阵的Hurwitz与Schur鲁棒稳定性检验

提出基于二维面检验的多胞型矩阵Ｈｕｒｗｉｔｚ与Ｓｃｈｕｒ鲁棒稳定的充分必要条件，并且证明多胞型矩阵的Ｈｕｒｗｉｔｚ与Ｓｃｈｕｒ鲁棒稳定性可由其二维表面的稳定性保证，最后以实例证明了本文的鲁棒稳定性检验的可应用性。     

监理工程师进行工程延期审批的依据及工期计算

文中分析了工程延期事件的发生、审批的依据，延期天数的计算方法，并介绍了延期天数的实例计算。     

加快路料运输 确保铺架工期——达万铁路新线铺架期间加快路料运输措施

新建铁路由于受征地拆迁、气候及设计变更等诸多因素的影响，线下（路基）施工工期往往滞后，在全竣工时间不变的情况下，这种矛盾便转嫁到了新建铁路的最后一道主要工序－铺（轨）架（桥）上来，要在工期紧甚至线下期滞后的情况下确保既定的铺架工期目标的实现，就必须加快铺架进度，而上述目标的实现，离不开源源不为的轨节，桥梁，道岔等路料供应，因而路料运输是铺架的保障，针对如何加快路料运输来确保铺架工期以及铺架中顺利进行，结合达万线新线铺架运输采用的措施，对今后的铺架运输提出有关改革意见。     

公路主枢纽客货站场规模确定方法

公路枢纽规划站场布局中，站场规模的确定是很重要的一步，它涉及到整个枢纽建设的投资和运营效果的好坏，针对以往的枢纽布局规模确定的不足，笔者提出了“五因素法”来确定规模，全面考虑了客货运输的特点和枢纽规划的要求，并且介绍其在一个具体枢纽规划实例中的应用，增加了规模确定的准确性和可靠性。     

西南地区膨胀土(岩)堑坡湿化层厚度的确定

本文论述了湿化层的形成机理和确定方法 ,讨论了西南地区膨胀土 (岩 )湿化层与风化层的区别与联系 ,对湿化层的分区层厚及物理力学性质进行了研究     

浅述建设工程目标控制

通过阐述建设工程目标控制的方法,进一步明确了建设工程从开始到结束过程中,目标控制的重要性。     

TLX-1型铁路用拉力表校验装置的研制

TLX-1型铁路用拉力表校验装置主要由系统集成控制、液压伺服系统、传力系统和测量系统4部分组成,能自动完成拉力表的检定或校准,自动对拉力表的计量性能做出判断,满足量值溯源体系的要求。介绍校验装置的研制方案、工作原理、液压伺服系统的应用、不确定度评定等。