广珠铁路“亚洲第一跨”如期合龙

据《珠江晚报》道,跨展248m、被誉为“亚洲第一跨”的广珠铁路控制性工程虎跳门特大桥连续梁主跨于4月19日顺利合龙。虎跳门特大桥连续梁是广珠铁路5大控制工程中需时最长、工艺最复杂的一个,它按照合同工期顺利合龙,意味着广珠铁路实现了年底通车目标的八九成。     

铁路枢纽GSM-R无线覆盖方案研究

正在铁路枢纽区段,因不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路均接入枢纽内大型车站,经常出现并线、交叉及穿越编组场的情况,容易出现列车机车台在不同GSM-R网络间频繁切换问题,影响GSM-R覆盖服务质量(QoS)。为此,应针对铁路枢纽内既有GSM-R网络进行调整优化,并统筹考虑不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路引入,提升GSM-R覆盖QoS,满足工程需求。     

《铁路工程施工组织设计指南》中工期参考指标的确定

确定工期指标是铁路施工组织设计的重要内容。此文结合铁路工程的特点,将现场工期资料分析法与标准工序推导法结合起来,对《铁路工程施工组织设计指南》工期参考指标的确定方法进行介绍和探讨,在此基础上重点对路基、桥梁、隧道等单项工程工期指标的确定作出较为详细的说明。     

公路工程机械管理

随着市政事业的蓬勃发展，公路工程正在逐步朝着大型化、机械化、缩短工期方向发展，故施工技术质量要求进一步提高，进一步扩大机械化施工的范围，这种变化促进建筑施工企业必须加强工程机械的管理力度．根据工程项目施工过程中机械设备的使用、管理和维修情况，寻找工程机械管理存在的问题，进而分析机械设备在工程施工中如何管理，以避免事故，发挥出设备的最大使用潜力。     

公路施工项目的动态进度管理

我国公路建设行业面临着激烈的竞争。如何利用最低成本在最短时间内完成公路工程,并保证工程质量成为目前公路建设行业需要考虑的问题。做好施工项目动态进度管理工作,可在一定程度上降低工程成本,确保工程如期完成。简单分析公路施工项目的动态进度管理现状及其内容与特点,并提出几点项目动态进度管理措施。     

夯实水泥土桩在保沧高速公路软基处理中的应用

河北省保沧高速公路路线全长122公里,其中软弱土层分布23.95km。软弱土具有分布广、分布不均匀、厚度不一等特点。较差的地质条件,给路基填筑带来一定困难。对此,建设单位采用夯实水泥土桩复合地基处理方法进行加固处理,从而降低投资,缩短工期,确保工程质量,防止桥头跳车。工程地质特点保沧高速路线穿越区为新生界第     

高速公路改扩建工程的精细化管理

在工程的建设中，对于工期的控制是工程项目管理中的最主要的任务之一。工期不仅对工程的质量好坏有着影响，对于整个工程的经济效益也有着很长远的影响。因此合理的制定工期．严格的控制工程进度是对工程质量以及其长远发展最有力的保障。     

长潭高速公路监理工作的实践与体会

介绍了长潭高速公路第二监理站的组织机构和监理工作中对工程进度、质量、计量支付及合同管理等四大控制任务的具体做法，提出了进一步完善监理工作应注意的几个问题。     

铁路工程制存梁场设计及投资估算

在铁路设计中，制存梁场属于临时工程，其设计合理与否对于施工组织设计和投资控制至关重要。此文以巴新线地方铁路为例，介绍如何采用公式方法确定制、存梁台座的数量，从而对大型制存梁场进行设计和投资控制。实践证明，采用公式法设计制存梁场非常有效，能为超长铁路制存梁场的设计提供参考。     

征稿函

为加深安全驾驶理念,丰富司机的业余生活,本刊协同斯堪尼亚销售(中国)有限公司举办"2008年度斯堪尼亚杯‘安全运输在我心’摄影大赛"活动,望广大读者给予大力支持!