高层建筑主体结构施工循环网络仿真与优化

针对高层建筑主体结构施工的特点，采用循环网络技术建立标准层的施工仿真模型，对建筑施工的主要资源如：塔吊、模板等进行优化，最优配置其数量并优化其施工工期。     

铁路中心变配电所导通试验中的常见问题及对策

在铁路基本建设中，电力工程由于受到施工程序和主体土建工程的制约，往往是在主体工程中的土建项目基本形成后，才具备施工条件。因此任务重、工期紧也就再所难免，使得整个施工过程基本上处于抢工状态之下。此时对于施工中出现的问题如不能准确、迅速、正确地处理好，就会影响到工程的进度和质量，给今后的正常运行留下隐患，甚至影响工期，使整个工程不能按期开通使用，给国家造成很大的损失。     

因素分析法管理多因素影响施工活动工期责任的方法研究

笔者通过对多因素影响网络施工活动的状态及责任管理分析，提出了运用因素分析法原理解决交织责任影响项目中不同施工活动工期管理的基本思路和操作方法，简化了实践中的管理工作，有助于在合同工期管理实践中借鉴和参考；具有一定的现实意义．     

“江海门户”上演“英达速度” 治理车辙,工期缩短一半

因严重威胁行车安全,车辙病害成为公路养护者的心头之痛。近日,“公路医生”英达,出击“江海门户”江苏省海门市,用“国际领先”英达就地热再生技术,轻松“治愈”沿江公路深达9cm的重度车辙,不仅治理质量高,还为业主缩短工期近一半、节省工程经费约40%,实现了效果、效率、效益的最大化。     

连续箱梁预应力施工技术

工程概况 某桥梁结构形式为变高度连续箱梁,单箱单室截面,其中截面中心处梁高3.83～6.4m,箱梁顶板全宽12.2m,箱梁采用斜腹板型式,截面中心箱梁顶板厚42cm,底板厚45～80cm,腹板厚45～80cm,于支承处箱梁顶、底、腹板局部加厚。全桥共设5道横膈板,分别设于中支点、端支点、中跨跨中截面。结合本桥梁箱梁采取预应力张拉工艺,从工程实践情况表明,纵向钢绞线的张拉是控制工期的关键工序,在梁段砼强度达到设计张拉强度后即可进行张拉,横向张拉在挂篮前移就位后进行,竖向粗钢筋的张拉待纵向、横向张拉完成后进行。但纵向与竖向张拉梁段数之差不得大于3节,并且严格按照操作规程对千斤顶、油表进行检测。张拉采用“双控”法进行,即根据“0→10%σk（初张拉）→105%σk（超张拉）→σk”来控制张拉力,以伸长值来校核。对于张拉完成后采取压浆施工也是一个重点环节,现将针对主梁预应力施工中的张拉以及压浆环节来进行深入探讨,为同行借鉴。     

高速公路沥青路面主要病害及养护方法

高速公路的建设是我国建设特色社会主义发展经济的重要组成部分,是我国经济发展的基础。近年来,我国高速公路的发展速度非常迅速,1984年,从我国第一条高速公路-沈大高速公路建设开始,至今我国的高速公路总长度仅次于美国,处于第二位。沥青混凝土路面具有很多的优点,所以,在目前的高速公路建设当中使用非常广泛。但是高速公路施工工期长、环节多、涉及人员多,如果有的环节控制不好,就会造成路面病害,给交通出行带来安全隐患。高速公路沥青路面病害问题已引起了社会广泛的关注,如何做好高速公路沥青路面的养护工作成了行业的焦点。下面本人结合工作实际,对高速公路沥青路面的主要病害及养护方法,进行简要分析。     

基于网络计划技术的道路施工组织优化

针对道路施工中经常面临的压缩工期问题,以某工程为例,基于网络计划技术的双代号网络图法,对网络中时间参数进行计算,依据提出的逐步优化、考虑极限时间及适当增加劳动力和机具等优化原则,对道路施工工期进行合理优化。结果表明,基于网络计划技术可使道路施工工程在达到预期工期要求的前提下节约工程成本,进而提高工程的经济效益和社会效益。可为道路施工组织中的工期优化工作提供参考。     

软土地区新建道路下穿铁路设计方案分析

基于新建道路对铁路作用肌理的分析,以珠海市某主干路下穿广珠铁路为例,介绍了路基和桥梁两种下穿形式的设计过程。在软土地区,道路下穿对于铁路的影响更为不利,技术要求更为严格。从施工阶段、运营阶段和造价三方面对铁路影响出发,提出对比思路,在项目设计过程中应根据填挖情况、与铁路的距离、软土层厚、铁路净空、工期的要求等因素综合确定可行方案。路基和桥梁均为相对成熟可行的下穿形式,对涉铁道路的设计具有一定的借鉴意义。     

短工期下高速公路软基处理关键问题探讨

以广东省揭普 (揭东—普宁 )高速公路为工程背景 ,从高速公路软基处理工期和造价的关系入手 ,详细探讨了短工期下高速公路软基处理中腐木层路段、高填土、深软基且淤泥性质较差路段及桥头等特殊区域的设计和施工要点 ,讨论了薄层轮加法施工控制要点及施工中应注意的问题     

数乘变换的GM(1,1)模型在工程项目施工工期预测中的应用

为了准确地确定某一工序的工期,结合施工企业的统计资料,运用灰色理论,进行工期预测.通过分析传统GM模型的病态性,提出适用于实际情况的数乘变换的累积法GM(1,1)模型,并通过工程实际应用,验证了数乘变换的GM(1,1)模型的优良性.该方法在工期预测中的应用得以推广,为科学、.合理地编制进度计划提供了依据.